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更新时间:2024年04月19日

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1、新能源混合动力拖轮“厦港拖30” 东南网4月18日报道核心提示3月21日,随着一声嘹亮的汽笛,福建首艘自主设计建造的纯电动大型高端客船“闽江会客厅”在福州市台江码头首航。安全等级、节能、静音等核心指标均国内领先,这艘外观融入闽都文化特色的电船成功首航,标志着福建在新能源电动船舶领域取得新突破。2017年率先入局,如今我省已基本打通电动船舶产业链上下游,初步形成涵盖研发设计、总装建造、“三电”系统研制、运营配套、船舶应用的全产业链体系。近日,记者走访相关企业与机构,感受福建在电动船舶“蓝海”奋力争先的蓬勃之势。政策引领电船奋楫争先1月,全国首艘配备直翼舵桨、入级中国船级社“绿色船舶-3”标志的纯电动观光游船“东湖之星”正式交付,投入运营。3月,福建首艘自主设计建造的纯电动大型高端客船“闽江会客厅”在闽江首航。4月,纯电动游船“闽都号”“金湖2号”成功下水……今年以来,“福建造”电动船舶捷报频传。接连亮相的这几艘电船来自同一家企业——福建福宁船舶重工有限公司。4月12日,记者来到位于宁德福安甘棠镇的福宁重工。舾装码头,“闽都号”静静停泊,工人们在紧张地安装船舶的空调、遮阳篷。“‘闽都号’采用低污染、低排放、低噪声的纯电动力,可容纳乘客76人,将用于福州闽江之心对渡游航线。”福宁重工总经理吴志峰告诉记者,目前该船已进入装修收尾阶段,预计“五一”假期就能与游客见面。作为省船舶集团电动船舶研制总装基地,福宁重工见证了福建电动船舶从零开始的每个足迹。2017年,福建在全国率先启动“电动福建”建设,电动船舶的研发、设计、建造随之开启酝酿。2020年10月,我省首艘电动高端内河游船“闽江之星”投运。此后,一艘艘船型各异的电动船舶加速出现在八闽的内河、湖库、港口——在福州,全省首艘入级CCS的纯电力推进船舶“茉莉号”在闽江投用,还有一批电动“福舟”在晋安湖—光明港、白马河—西湖等精品悠游线路穿梭;在三明,电动游船在泰宁大金湖上游弋;在莆田,木兰溪中10艘“水上巴士”电动游船载客畅游“最美家乡河”……电动船舶驶入的不仅是文旅航道,2022年8月起,增程式电动货船“武夷2号”,定期在闽江上往返于南平、福州之间运载货物。2023年,新能源混合动力拖轮“厦港拖30”入编厦门港拖轮船队,成为国内首艘同时满足串联式混合动力、绿色船舶、智能船舶附加标志的高技术高附加值拖轮。至目前,以“江河湖海”为应用场景,福建省内已落地电动船舶示范项目23型75艘,其中投运11型43艘,在建12型32艘。“我省已形成电动货船、拖轮、公务船、游轮、渔业辅助船等多船型典型方案。”吴志峰介绍说,与全国情况相似,应用中的内河船、涉客船舶居多。为什么是内河?“为减少污染,在内河航运绿色转型的要求下,噪声小、无柴油气味的电动船舶成为上佳选择。”CCS福州分社建造处高级工程师邱晗告诉记者,续航里程有限的电动船舶更适合在内河湖库、沿海等水域展开试点。2022年,工信部、国家发改委等五部委联合发布《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》,福建被列为内河船舶绿色智能发展先行先试地区,闽江被列为示范应用流域。为什么是福建?吴志峰说:“当前绿色发展已成为共识,福建具有船舶建造技术优势、新能源产业优势,发展电动船舶,有责任也有基础。”“示范的意义,不仅服务我省加快实现‘双碳’目标,守护绿水青山,还在于推动福建电动船舶全产业链发展,延伸铸强产业链条,打造出一个新兴产业,实现立足福建、服务长江、面向全国的产业目标。”省工信厅相关负责人表示。由省政府牵头、省工信厅具体负责成立的电动船舶工作专班,协调推进示范项目及产业配套设施建设;我省出台《全面推进“电动福建”建设的实施意见》,从示范应用场景打造、绿色智能船型研发、融资贴息等方面提出电动船舶全产业链支持政策,支持力度在全国领先。政策引导、创新驱动、试点带动,打通电动船舶产业链上下游……多管齐下,短短数年,福建船舶电动化工作已走在全国前列。省工信厅总工程师施惠财表示,福建将围绕推动船舶电动化、船型标准化、产业集聚化、岸电一体化、运营市场化、服务便捷化等,继续加快推动电动船舶产业高质量发展,着力打造电动船舶特色产业基地。补链强链关键设备实现输出“不仅古色古香,古厝文化特色鲜明,而且噪声小,即使在二楼开放区域,也几乎感受不到噪声,游客体验感好。”省港口集团八方客运相关负责人告诉记者,投运半个多月,“闽江会客厅”深受欢迎。作为该船舶的设计方,中国船舶702所福建绿舟分公司负责人程海刚自信地介绍:“它可以说是目前国内安全等级最高的纯电动游船之一。”在安全级电池系统热失控阻断技术、冗余型配电架构、电池仓所有用电设备都有防爆等配置之外,最关键的是,“闽江会客厅”搭载的是宁德时代的302A磷酸铁锂电池。从“武夷2号”货船,到“闽江之星”“茉莉号”“闽江会客厅”客船……都离不开一个关键词“宁德时代”。电动船舶的核心,是“三电”系统——电池、电机、电控。现阶段,船舶用动力电池的最优选择是磷酸铁锂电池。这种电池相对高安全性、长寿命、低成本、性能均衡。作为全球最大的动力电池厂商,宁德时代早在2019年就与CCS武汉规范研究所签署战略合作协议,正式进入电动船舶市场。2022年底,宁德时代注册成立了全资子公司宁德时代电船科技有限公司,专注于船用动力电池系统相关技术、产品研发及应用。作为首家获得CCS全面认证的企业,宁德时代的船用产品在国内各水域约有200艘实船应用。在其他核心环节,福建也已“栽下梧桐树,引得凤凰来”。近日,位于福州连江的中船赛思亿电气科技有限公司福建分公司,其场地建设正在施工中,今年6月即将投产。“我们将致力于研发、生产和制造新能源船舶电力推进系统。”赛思亿福建公司常务副总经理程昱告诉记者,“目前意向订单达到1.5亿元,预计年产值超过7000万元。”赛思亿是我国船舶电力推进系统的领军企业,也是落地福建的首家电动船舶产业制造型企业,已累计为112艘新能源船舶提供配套。“电动船舶的发展需要构建良好的产业发展链和生态圈。”程昱说,福建在锂电池领域有着雄厚的产业优势,近年来围绕电动船舶形成了优质“朋友圈”,获得了总公司的积极响应,赛思亿不仅参与“茉莉号”“闽都号”“武夷2号”等多艘电动船舶的动力系统配套,还计划将全部的电动船舶产品逐步迁移进福建,并设立研发中心,深度参与电动船舶相关课题与研发。赛思亿落子我省,是我省电动船舶产业补链强链的缩影。2020年以来,招商局集团、中国船舶集团、中远海运集团、福船集团、宁德时代等行业龙头,专门在我省设立了一批电动船舶产业链关联企业。“在电控这一环节,福建已具备较强的实力,同时全省积极推动现有的电机产业和游艇制造产业为电动船舶赋能。”邱晗介绍说,比如福建游艇制造企业爱莱格、汉斯曼的景区游览船已经在翠屏湖运营,泉州开普勒、福建航电等本土电机生产商已实现了电动船舶小型电机的自给自足。在研发设计上,我省引进落地福建长航院、中船集团702所福建绿舟公司等高水平研发设计机构,发挥省船舶集团福船研究院技术和人才优势,目前已具备国内先进的电动船舶研发设计能力;在总装能力上,省船舶集团牵头建设绿色智能船舶制造创新中心,在其权属企业福宁重工建设电动船舶总装基地……“至目前,电动船舶核心装备已具备了省内供给能力。”省工信厅相关负责人说。不仅实现“省船省造”,福建的船用动力电池、电池动力推进系统等关键核心技术产品还批量输出省外市场,已占国内市场份额近四成,在近700艘电动船舶上使用。应用场景也在扩展。据了解,在总结前期示范项目的基础上,福建电动船舶正从内河领域向近海发展,从游船向货船进军。“目前国内首艘海上纯电动高端游船‘屿见77’已开始‘审图’,进入动工前的最后阶段。”邱晗透露,全省首艘集装箱换电货船也在紧锣密鼓地设计中,在福州、南平建设换电码头也已提上了议程……建制立标直面发展痛点根据《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》,到2025年,我国内河绿色船舶建造率达到80%,2035年,内河绿色船舶建造率将达到100%。研究机构EVTank发布的《中国电动船舶行业发展白皮书》显示,预计到2026年,中国电动船舶的市场规模将达到367.5亿元。电动船舶将驶入广袤蓝海,但是想乘风破浪,仍将面临诸多困难与挑战。其中,安全与智能是不得不直面的痛点。“提高安全性,提升智能化,将是电动船舶的未来发展重点。”邱晗说。如何保证电动船舶安全性?建制立标、有规可依是关键。在这方面,福建走在全国前列。“去年以来,CCS已初步建立以磷酸铁锂电池为动力电池的电动船舶标准体系。”邱晗说,当前,CCS福州分社正联合武汉规范研究所、福建省内相关企业,合作研究福建省相关地方标准,为福建电动船舶配套设施建立更细化的统一标准。此外,针对电动船舶特点,CCS正在研究创新的数字化检验方式。充电安全也是一大重点。“游船、公船、拖轮等电动船舶一般采取充电模式,其基础配套设施建设标准尚属空白。”邱晗告诉记者,电动船舶充电桩的省级指南计划今年5月推出。在安全检验上,由于船舶电池的封包,判断电池健康与否成为难题。CCS福州分社正与福建省大数据集团合力,建立电池数据上传的种类规范,成立监控云平台,以数字化手段来护航“电池安全”,实现电动船舶的安全实时监控。电动船舶对船员的业务能力有了新的要求,人的安全因素也是纯电动船舶发展过程中急需重视的问题。福建海事局相关负责人告诉记者:“除了需要一般传统的航海及机电操作基本技能以备应急外,还需要具备现代网络控制甚至人工智能的一般技能。传统船员已不能完全满足纯电动船的操作、管理、维护的要求,没有经过特别的学习培训是适应不了这种岗位的。”试水船员培训,福建已先行一步。4月10日,福建海事局会同省工信厅、省交通运输厅、福建船政交通职业学院编制的《福建省电池动力船舶船员培训教材》通过了专家审查,这是全国首部系统化电池动力船舶船员培训教材,填补了福建省内相关培训教材的空白。在安全之外,初期投资成本高,也是行业痛点之一。“根据现有的电动船舶成本测算,即使在福建的高补贴政策下,电动船建造成本仍比柴油动力船高出20%左右,这成为电动船商业化应用过程中的最大障碍。”程昱介绍说,电动船舶的成本主要来自电池,而在30年的船舶使用寿命中需要更换两到三次电池。对于追求时效性、经济性的货运船,需要的是换电模式,即直接更换电池。目前,创新型的“船电分离”模式已在福建悄然布局。去年12月,宁德时代发布了首个零碳充换电综合补能解决方案,由箱式电源、高压大功率充电系统、云平台三大产品组成。借助电池大数据和AI决策平台,在船电分离模式下,可实现船舶充换电的智能推荐、实时处理,同时也能为电动船舶快速补电,提高电动船舶的利用率和运营效率,经济性较高。就在前不久,福建启航绿电交通科技有限公司在福州成立。公司法定代表人刘伦介绍说,这是珠海启航新能源科技有限公司在福建成立的子公司,将在福建推动建立“船电分离,电池银行”商业模式,由专业租赁公司、电池厂商、换电运营商和回收综合利用企业等持有与管理电池,船东按电量支付能源费用,助力电动船舶船东“轻装上阵”。名词解释中国船级社,是国际船级社协会的正式成员,为船舶、海上设施及相关工业产品提供世界领先的技术规范和标准并提供入级检验服务,同时还依据国际公约、规则以及授权船旗国或地区的有关法规提供法定检验、鉴证检验、公证检验、认证认可等服务。
2、过筛子 量尺子、根据几次研讨会中形成的意见,课题组先后走访14个城市和6个县乡,访谈80余位临床、药物政策和公共卫生专家。“优化效率和质量的关系、合理分配资源”“医保的支付方式与分级诊疗呈高度相关性”“要达到同质化服务,实现转诊渠道畅通,闭环管理、全生命周期管理”“推动线下服务与互联网门诊高效协同”“要全面优化基层精神诊疗环境”……
3、后来,到了唐、宋,“老师”和“教育”联系更加紧密,指的是佛教或者道教里的传教者。
4、从地图上看,仅百余公里的池黄高铁横贯皖南国际文化旅游示范区核心区,一举串联起安徽文旅的重磅王牌“两山一湖”,即黄山、九华山两大5A级景区和太平湖4A级景区。线路开通后,杭州、上海到九华山,武汉到黄山均只需2~3个多小时即可到达,大大提高景区通达性。
5、4月3日,台山市某茶叶公司刚加工好的第一批野生白云黄茶。李晓春 摄
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芳菲春色四月,万商云集广州。4月15日,第135届中国进出口商品交易会在广州拉开帷幕。截至4月13日,已有来自215个国家和地区的14.4万名境外采购商预注册,其中美国增长21.4%,经合组织国家增长13%,中东国家增长24.7%,共建“一带一路”国家增长45.9%,RCEP国家增长15.5%。288家头部企业和工商机构确认组团参会,较上届同期增长21.5%。世界各国参展商来赴这场全球化的贸易盛会,充分体现了各方对合作交流的热切期盼。作为我国外贸的“风向标”和“晴雨表”,本届广交会以“服务高质量发展、推进高水平开放”为主题,着力提升组展质量,加强培育新能源汽车及智慧出行、工业自动化及智能制造、新能源等新题材、“新三样”相关展区,大幅扩大智慧生活专区,重点巩固建材、卫浴、玩具、孕婴童等7个跨期调整展区,展期主题更鲜明、题材协同更紧密。本届广交会首次试行设置跨境电商综试区和海外仓展示区,并将举办315场新品首发首展首秀活动,涵盖中国新制造、电子家电、车辆、时尚等13个行业的新产品、新技术、新工艺、新材料。长期以来,广交会以高水平对外开放的姿态,向世界发出“开放之约”,为世界经贸高质量发展作出了重要贡献。中国开放大门越开越大,中国开放大门越开越便捷,本届广交会为来宾畅通空海联运“快车道”。让各国客商共赴广交会“丝滑”入境,提供宾至如归的温馨服务,提前办证、远端办证、24小时办证,在展馆、机场、口岸、酒店设置境外采购商办证组271个,增设外币兑换机、移动POS机等设备,提升支付便利化水平,境外人士在展馆内消费可以顺畅使用现金、外币刷卡、移动支付等全球通用的支付方式。本届来参展的境外采购商代表纷纷表示,广交会为他们搭建了全球企业交流的平台,中国与世界共享机遇、共赢未来的诚意全天候24小时在线。同时,他们看好中国发展前景,坚定与中国企业合作信心。例如,境外采购商代表克里斯·托弗在本届广交会开幕招待会上称,从过往参加的50届广交会中看到了广交会的不断发展和进步,中国好,世界会更好。境外采购商穆拉特·科尔巴西在同一场合表示,公司大多数最具创意的产品和最畅销的商品都来源于广交会,希望通过广交会平台进一步开拓国际市场。广交世界,互利天下。广交会搭建起中国与世界经济共同发展的贸易桥梁,越来越多国家级高新技术企业、“隐形冠军”、专精特新“小巨人”共赴广交会这一全球展会的聚光灯下,中国高质量发展“全球朋友圈”越来越大。如约而至的广交会再一次向世界释放了中国扩大对外开放、分享发展机遇的信号。可以预见,在坚持开放合作的国内国际双循环的基础上,广交会在推动中国企业走向世界的同时,也将为跨境企业发展带来更多新机遇,为世界经济增长提供强劲动力。
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据美联社报道,特斯拉的两名高管15日在社交平台X上宣布辞职。当日,特斯拉股价收盘下跌超过5%。今年以来,该公司股价已下跌约35%。teastone店铺冲泡吧台的釜煮区。于是teastone在形同咖啡店的格局中创建了一个“中国茶的轻博物馆”,店中陈列着108种全品类中国茶,并注有相关文化背景。“一人一席一壶茶,我们保留但简化了喝茶的仪式流程。相较于传统茶馆,这样的形式更开放松弛,但不同于咖啡厅,顾客可以交换茶壶进行分享。”左荪说。“精美的餐具、茶饮搭配点心、一段空闲时光,这三样齐全了才算是下午茶。”如今,古稀之年的王省也认可了当今上海下午茶的创新形式,认为其本质遵从了海派文化的精神,“所谓海派文化,就是西方文化和江南文化结合起来,要把本土的和外来的巧妙结合起来发扬”。【编辑:于晓】我国发病率和致死率最高的癌症是什么?答案是肺癌。当前,肺癌已成为威胁我国国民健康的“第一大癌种”,然而很多人对肺癌防治仍停留在“谈癌色变”“不查则已,一查就是晚期”等认知误区中。

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2024年是习近平总书记提出总体国家安全观十周年,4月15日是第九个全民国家安全教育日。今年的主题是:总体国家安全观·创新引领10周年。国泰民安是人民群众最基本、最普遍的愿望。实现中华民族伟大复兴的中国梦,保证人民安居乐业,国家安全是头等大事。总体国家安全观是习近平新时代中国特色社会主义思想的“国家安全篇”,是我们党历史上第一个被确立为国家安全工作指导思想的重大战略思想,体现了中国共产党奋力开创国家安全工作新局面的战略智慧和使命担当。只有深入践行总体国家安全观,加快推进国家安全体系和能力现代化,才能全力护航中国式现代化行稳致远。十年来,总体国家安全观不断丰富发展。备豫不虞,为国常道。新形势下,我国国家安全和社会安定面临的威胁和挑战增多,人民群众的安全需求日益增长,迫切需要科学的安全理论指引。在对时代发展大势的准确把握中,在对中国特色国家安全道路的不懈探索中,总体国家安全观应运而生。从2014年4月15日首次提出总体国家安全观,到党的十九大将坚持总体国家安全观纳入新时代坚持和发展中国特色社会主义的基本方略,并写入党章;从明确提出贯彻总体国家安全观“十个坚持”的要求,到将“统筹发展和安全”纳入“十四五”时期经济社会发展指导思想……十年来,关于国家安全工作的规律性认识不断深化,总体国家安全观不断丰富发展,指引我们走出一条中国特色国家安全道路,开创了维护国家安全的新局面。十年来,总体国家安全观不断发挥效用。自2014年总体国家安全观提出以来,国家安全体系、制度和能力建设取得了历史性、开创性成就。国家安全法律制度体系加速构建,国家安全法以法律形式确立了总体国家安全观的指导地位,明确了维护国家安全的各项任务。网络安全法、生物安全法、数据安全法、反外国制裁法、粮食安全保障法、反间谍法等一系列法律法规颁布实施,不断筑牢新时代国家安全的法治保障。维护国家安全能力持续增强,坚定不移贯彻总体国家安全观,把维护国家安全贯穿党和国家工作各方面全过程,坚定维护政权安全、制度安全、意识形态安全,顶住和反击外部极端打压遏制,在涉港、涉台、涉疆、涉藏、涉海、人权等一系列重大问题上,敢斗善斗,打赢多场硬仗,有力地回击外部势力对我国内政的干涉。十年来,总体国家安全观不断深入人心。总体国家安全观关键在“总体”,突出的是“大安全”理念。总体国家安全观涵盖政治、军事、国土、经济、文化、社会、科技、网络、生态、资源、核、海外利益、太空、深海、极地、生物等诸多领域,涉及政治安全、国土安全、经济安全、社会安全、网络安全、科技安全等重点领域国家安全工作。近年来,全国各地广泛开展形式多样的宣教活动,坚持国家安全宣传教育进机关、进学校、进企业、进乡村、进社区、进军营、进网络,推动总体国家安全观深入人心,人民群众的国家安全意识显着增强,国家安全的人民防线更加巩固。坚持统筹发展和安全,办好发展和安全两件大事,下好高质量发展的先手棋,打好高水平安全的主动仗,实现高质量发展和高水平安全良性互动。国家安全是安邦定国的重要基石,维护国家安全是全国各族人民根本利益所在。奋进新征程、建功新时代,深刻把握、全面贯彻落实总体国家安全观,为强国建设、民族复兴伟业筑牢国家安全屏障,“中国号”巨轮就一定能越过激流险滩,驶向更加光明的未来。翻译搜索复制

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