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美国威斯康辛州一所高中学校的两名女教师，因被揭引诱年轻男学生玩4P，据报已双双“被逼”辞职。当地媒体报道，其中一名女教师还承认了试过在学校旅行期间，向学生发出她只穿内衣的照片。
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- 谈及近期高温原因，中央气象台首席预报员符娇兰介绍，近期华北、黄淮等地受高压脊天气系统控制，天空云量较少，在晴空辐射和下沉增温的共同作用下，促进了高温发展。本轮高温天气是北方地区今年以来影响范围最广、强度最强的高温过程，河北、河南、山东等地高温持续时间长、日最高气温有极端性。
- 东南大学建筑设计研究院城市与建筑遗产保护研究院规划师唐文文介绍《查海遗址保护规划》编制工作，通过对查海遗址价值的深入发掘，把握核心保护要素，优化现行保护区划，提出切实可行的保护措施。
- 许多人向往离开职场后的退休生活，而出国旅游常常成为大家心中首选，有国外城市评比网站公布了前十名适合退休人士旅游的城市，其中墨尔本荣获第一名，而唯一入榜的亚洲国家只有新加坡。
- 4.东京商工调查公司指出，在就业流动化加强的背景下，为了确保企业人才稳定，提高员工工资、改善员工福利已不可避免。同时，日本经济似乎已进入“认真研究如何提高生产效率并付诸实施”的时期。
- 中场须加强防守厚度、上一场对阵泰国队，伊万科维奇安排433阵容出战，后幺位置王上源搭档徐皓阳、高天意形成三中场的组合，前锋费南多、韦世豪和阿兰组成攻击线。从实战效果看，高天意踢了不到30分钟就被拜合拉木换下。拜合拉木登场后，国足阵型重回442，中场徐皓阳和王上源搭档，两人的表现都没有达到预期。国足中场防守并不理想，单后幺的阵容安排再次引发争议。
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本次比赛秉承友谊第一、比赛第二的精神，小球员们各个聚精会神，以最饱满的状态迎接比赛。比赛现场，各球员身姿矫健,运球、防守、进攻,动作娴熟,姿势标准,成为了场上最耀眼的球星。只见队员们左右手交替运球，一个转身甩开防守队员，冲到篮板下奋力投球。6月12日，河北省秦皇岛市青龙满族自治县漫山遍野的板栗花盛开，花香飘满山野。青龙满族自治县位于燕山深处，该县板栗栽培面积超百万亩，有“京东板栗之乡”美誉。图为6月12日，青龙满族自治县返乡创业青年在板栗林中网络直播，销售家乡栗花。肖春图 摄据介绍，相辉计划在培养上，采取“相辉学员”荣誉制度，并会授予学生“相辉青年学者”称号，这一身份将陪伴学生整个培养周期。学校相应在课程选择、项目资助、导师配置、学习指导、讲座开设上开放优先权限，提供更多优势成长资源。
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第一眼意中人：
难怪球迷吐槽吃扬科维奇老本晋级。复盘国足晋级过程，去年11月16日做客曼谷的这场逆转赢球，的确对国足晋级之路起到了决定性作用。
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top5、中新网12日晚，由福建艺术职业学院、福州市委网信办、福州市文化和旅游局、福建省音乐家协会出品的原创情景交响合唱剧《闽江颂》在福建大剧院上演。
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top8、检察官办公室在其起诉书中表示，国家警察技术犯罪小组在何塞的电子设备中发现了超过200个包含未成年人色情音像的文件夹。
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林剑表示，我们奉劝美方，作为拥有最大、最先进核武库的国家，应切实履行特殊、优先责任，进一步大幅、实质地削减核武库，而不是向其他国家转嫁责任，甚至威胁要部署更多的核武器。
明知自己不讨喜：
top6、黄家和又认为，政府举办的活动太过集中在维港两岸，导致其他区的人流减少。 他又指，曾视察过其他地区商场情况，如黄大仙区亦静了很多。 他强调当局要想办法解决，但同意并非一朝一夕可处理。
长街听风 ：
top9、如果说美国对华电动汽车加征100%关税是一记空拳，那欧盟如果加征关税影响相对更大。但预计欧盟不会盲目跟从美国关税政策，其核心成员国对于加征关税意见不一，尤其是德国反对声巨大。不久前，美国宣布对华电动汽车加征关税，税率从25%直接提升至100%。但美国此举被看作是空炮，因为去年中国向美国出口电动汽车仅1.3万辆，在出口总量中占比仅约1%。美国加征关税实际上更多是拉拢选票的噱头。中国人民大学重阳金融研究院研究员、合作研究部主任刘英对三里河说，今年是美国大选年，拜登政府选择加征高额关税，政治考量是第一位的。反观欧洲，这是中国电动汽车出口的主要市场，出口到欧洲的比例则近40%。在此背景下，欧洲故事和美国故事是不一样的版本。目前，欧盟对电动汽车的进口关税是10%。去年10月，欧盟对中国电动汽车发起反补贴调查。欧盟委员会主席冯德莱恩曾多次表示，欧洲需采取行动，阻止获大量补贴的中国电动汽车充斥欧盟市场。但是在加征关税方面，欧盟内部存在极大分歧。欧盟外交与安全政策高级代表博雷利近日表示，对华“脱钩”非常困难，希望继续保持互利互惠的关系，但必须公平平衡。欧洲不会跟随美国对华征收关税，贸易战必须避免。作为欧洲生产电动汽车最多的国家，德国从上到下发声反对加征关税，既有高层官员，也有企业家。德国的警告，给欧盟打上了一针清醒剂。“德国汽车工业受益于在中国的业务，只要贸易保持公平和自由，就可以与中国汽车制造商竞争。”德国总理朔尔茨近日表示，我们不会对外国企业关闭市场，因为我们也不希望自己的企业被这样对待。加征关税其实是“向自己的膝盖开枪”中国对欧盟出口的新能源汽车中，近50%都是特斯拉、大众、宝马等一众西方车企品牌，加征关税会损伤欧洲汽车制造商利益。加征关税“拳头”的一大部分力道是自己承受。中欧汽车产业链双向奔赴日久，深入融合，若中国采取反制措施，宝马、奔驰等在华有深度合作的德国企业将首当其冲。这只会让一切变得更贵加征关税看似是为了保护欧洲电动汽车市场，但实际上却会损害消费者福利。正如朔尔茨所言，隔离措施和非法关税壁垒最终只会让一切变得更贵，让所有人变得更穷。德国基尔世界经济研究所指出，欧洲本土生产的汽车要比中国汽车贵得多，一旦欧盟对来自中国的电动汽车加征关税，欧洲地区电动汽车价格将受到显着影响，导致本土消费者购车成本大幅上涨。这也将阻碍欧盟绿色转型进程欧盟将在2035 年前停止销售新型内燃机汽车，并在《绿色协议》中设定到2050年在全球范围内率先实现“碳中和”的目标，但如果对电动汽车设置贸易壁垒，将阻碍上述目标的实现。宝马集团董事长奥利弗•齐普策警告，电动汽车作为一种快速增长且生态上更具可持续性的驱动形式，征收惩罚性关税可能会危及这种增长。接下来欧盟将不存在“没有中国零部件的汽车”。没有来自中国的资源，欧盟的《绿色协议》将不复存在。欧盟此次对中国电动汽车的反补贴调查，并不是由欧洲汽车行业提出申请，而是欧委会主动发起。但面对众多反对的声音，欧盟委员会原本计划在6月5日公布加征关税的决定推迟了。冯德莱恩最近口风也有变化，强调对华加征的关税，一定是要有针对性的，不能将加征关税的范围无节制地扩大，暗示欧盟将采取与美国不同的做法。欧洲相关智库预计征收的关税幅度远远小于美国。中欧之间没有根本利益冲突，也没有地缘战略矛盾，保护主义得不到更好未来，合作应该是主基调，欧盟其实有更好的选择。“三里河”工作室出品【编辑:张子怡】