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更新时间:2024年04月20日

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3、他援引国际能源署数据称,2030年全球新能源汽车需求量将是2023年全球销量的3倍多。在推进绿色低碳转型发展进程中,电动汽车等新能源领域蕴藏海量市场需求,这是各国发展共同机遇。中国新能源产业持续发展、持续提供优质产能,不仅满足自身高质量发展需要,也对全球应对气候变化和绿色低碳转型作出重要贡献。
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6、低空经济是前景广阔的战略性新兴产业。今年的《政府工作报告》提出,要积极打造低空经济等新增长引擎。有关部门要协调配合,以市场需求为牵引、技术创新为驱动、空域开放为保障,推动形成场景丰富多元、供给智慧高效、监管安全规范的低空经济健康发展局面。为低空经济提供“政策翅膀”。低空经济作为战略性新兴产业和新质生产力的典型代表,日益发挥着重要作用。从国家层面而言,必须要有强有力的政策引导和政策支撑。低空经济如何发展,从哪些方面发力,有关部门围绕飞行活动审批程序优化、空域分类划设、无人机实名制登记等出台了一系列管理制度。通过颁布《国家空域基础分类方法》等一系列文件,进一步规范开放低空空域,支持地方设立无人驾驶航空试验区,简化低空飞行计划申报和审批,改善通航运行环境,为低空经济发展提供了空间资源。通过出台《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》等一系列文件,规范了无人机等低空经济产品生产及使用的相关标准,使低空经济相关产业进入“有法可依”发展新阶段。通过《国家综合立体交通网规划纲要》《“十四五”民用航空发展规划》《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》等文件的引领,明确了低空经济的重要地位,为各地发展低空经济提供了方向指引。为低空经济提供“翱翔驱动”。低空经济作为新时期重要的战略性新兴产业,在我国具有极大发展潜力。我国低空经济虽然处于发展起步阶段,但低空经济发展的基础厚实,前景广阔。对此,我们要坚定信心,真抓实干,推动低空经济稳健“起飞”。2023年我国低空经济规模已超5000亿元,2030年有望达到2万亿元。以无人机产业为例,截至2023年年底,无人机设计制造企业约2000家,运营企业接近2万家,实名登记无人机126.7万架,同比增长32.2%,无人机年飞行量2300万小时,同比增长11.8%。2023年底全国已建成并登记通用机场449个、飞行服务站32个,低空经济发展场景在不断拓展。从地方层面看,各地更加重视低空经济发展。在2024年地方两会政府工作报告中,有20余省份将低空经济纳入了政府工作议程。从低空经济发展现状看,自开展低空空域管理改革工作以来,湖南、四川、安徽、海南、江西等试点省份先行先试,在管理机制、保障体系、平台搭建等方面取得一系列具有突破性和创新性的改革成效。为低空经济提供“技术底座”。发展低空经济,不仅要有政策支持与规划引领,更要有一定的技术加持。近年来,我国新型低空飞行器蓬勃发展,特别是信息通信、北斗导航、高精导航等新技术广泛应用,为低空经济发展提供了技术支撑。以无人机为例,我国无人机行业的专利申请数量已占全球近80%,技术实力不断增强。在低空经济发展方面,我国相关技术水平也有较大提升。与低空飞行器相关的小型航空发动机、高能量密度电池、数字图传等技术均已完成国产化,并达到国际先进水平;从上游电池、电机等原材料与核心零部件供应商,到中游无人机、航空器生产商,再到下游产业应用,均有一批具有国际竞争力的企业脱颖而出;国内通用航空近年来在航空教育培训、应急救援、飞行娱乐、交通物流等领域发展迅速;无人机被广泛应用于各行各业,开发出个人消费、地理测绘、影视航拍、气象探测、农业、物流等一系列应用场景,这些都为我国低空经济发展提供了坚实的技术支撑。
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