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四月海口，椰风阵阵，第四届中国国际消费品博览会主会场的爱尔兰国家馆酒香四溢，熙熙攘攘，一派热闹景象。
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- 配搭：是百搭的汤料，适合加无花果、南北杏、红萝卜及瘦肉煲成汤水。
- 当两颗行星“邂逅”会擦出怎样的火花？天文科普专家介绍，4月20日木星、天王星极近，4月29日火星、海王星极近，感兴趣的公众可借助天文望远镜观测。
- 俄中友协第一副主席库利科娃表示，青年是国家的未来，也是俄中友好关系的未来。两国青年用手中的画笔，搭建起友谊的桥梁。创意大赛也将通过青年人的镜头记录两国世代友好的深厚情谊，展现新时代俄中关系的崭新面貌。作为俄中民间友好的重要渠道，俄中友协将同中方合作伙伴一道，矢志不移推动两国青年交往与地方合作，举办更多青年朋友们喜闻乐见的活动，不断增进两国人民间的相互了解和信任。
- 4.经贸合作在中德双边关系中一直发挥着“压舱石”作用。上个月，习近平在湖南考察调研时曾专门走访中德合资企业——巴斯夫杉杉电池材料有限公司。他强调，“中国开放的大门会越开越大，我们愿意同世界各国加强交流合作，欢迎更多外国企业来华投资发展。”
- 另外，既然是周期较长的售票，就应以时间为单位，建立有梯次的退票制度。须知，观演消费是发生在入场那一刻，如果消费者提前数天甚至更长时间退票，并不影响再次销售。相反，还能满足更多想看但苦于没有抢到票的消费者。这方面并非没有成熟模式，诸如12306、航空公司等都有明确的退票规则。
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本届博览会设置两岸融合发展成果展特色专区，展示了43所福建高校与89所台湾高校在人才培养、科技创新、就业创业等方面交流融合成果，设置政策支持与实践、校际交流与互访、人才培养与管理、师资建设与发展、科研合作与转化、特色展示等6大模块，系统梳理福建省出台的系列政策举措、两岸高等教育交流合作的历史发展及未来合作展望。2023年3月，浙江省义乌市人民检察院在办理某性侵刑事案件中发现本案线索，并以行政公益诉讼立案办理。一季度，制造业民间投资同比增长11.9%，一季度工信部对3.6万家重点企业调查问卷显示，76%的企业预计其产值二季度将增长或持平。
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〆乀似水流年|〆乀：
健康方面，一汽坚守低气味、低污染、强降解的技术路线，着力攻克生物基养生材料、多功能纳米生态离子材料、颗粒物净化等16项关键技术。到2028年，座舱负氧离子的释放量达到瀑布级，即空气中每立方厘米含有3000个负氧离子，相当于国家5A级森林公园空气质量水平。 美妙方面，红旗品牌与故宫博物院深度合作，将中国古典建筑美学之韵与前沿科技结合，完美融入红旗产品设计，打造富有文化内涵的高颜值产品。同时，一汽携手敦煌研究院持续开展项目合作，最新设计成果将在年内陆续面世。
来不及的悲伤 ：
top5、关于如何更好更快地建设具有全球重要影响力的物流中心，推进深圳物流业高质量发展？深圳分别从五方面发力。一是要持续加强物流业创新驱动；二是持续推动物流业降本增效；三是不断提升航运枢纽能级；四是大力发展航空物流；五是创新发展物流新兴业态。
隔壁老王来约会：
top8、同程旅行数据显示，4月15日起，平台上北京、上海、成都、洛阳等“五一”热门旅游目的地的酒店搜索量显着上升，环比增幅最高接近100%。4月16日下午，各主要站点4月30日出发的火车票开售后两小时内，同程旅行平台部分热门目的地的酒店搜索量环比增长超150%。截至4月16日，“五一”假期酒店预订比较热门的目的地主要有：深圳、成都、上海、广州、北京、重庆、西安、杭州、长沙等。
太酷不给撩：
不久之后，警方在屋外一片灌木丛中发现另一名嫌疑犯。 执法官员称，这名嫌犯头部有明显是自伤的枪伤。
梦醒处，泪染颊：
top6、新华社“雪龙2”题：踏浪万里、筑梦冰原——中国第40次南极考察回眸 新华社记者周圆 4月16日，时隔160余天，“雪龙2”号再次驶过长江入海口。至此，执行中国第40次南极考察的3艘船均已安全返航。 踏浪万里，本次考察于中国极地考察40周年之际开展，460余名考察队员或奋战在冰原建设秦岭站，或奔波于“5海5站”探索新知，他们以智慧和勇气书写着南极考察新篇章。 冰原之上起“秦岭” 2月7日，南极大陆，再度点亮新的坐标——中国南极秦岭站。 建设我国第5个南极考察站是本次考察任务的突出亮点。使命无上光荣，挑战前所未有：卸运中国南极建站史上最多的建站物资；搭建中国南极考察站中面积最大的单体建筑；应对南极最为恶劣的自然环境，施工窗口期不到2个月。 “难到极点才是南极”，考察队员、中铁建工机械师周实惠的这句话道出了100多名建站队员不辱使命的决心。7点半出门，通常是干到天气变差才收工；在12级大风中站成一排，拉着一根绳子顶着风，摸索着往返于工地和宿舍…… “大家克服极端艰苦环境的挑战，52天完成秦岭站建设，这是属于他们的奇迹。”考察队副领队魏福海动情地说。 应对极寒强风，秦岭站竖立起极地建筑新标杆。 一体式设计让各功能区高度集成、彼此衔接；主楼内部模块化率达45%；新能源占比超60%；采用数据化、自动化、无人化、远程化运营系统等。“秦岭站具有集约高效、绿色低碳、智能先进等特点，这是在极端环境中设计建造的极致建筑。”秦岭站副总设计师祝贺说。 屹立于罗斯海西岸，秦岭站填补了我国南极科考布局的重要空白。 “秦岭站独特的地理位置能够带来差异化的科考价值，是对我国现有科考布局的有益补充。”国家海洋局极地考察办公室主任沈君介绍，未来将依托秦岭站开展海洋生态、海冰、地球物理、陆地生态、鸟类等调查和观测监测，将为评估南极生态环境和气候变化提供基础支撑。 探秘“5站5海” 地球最南端，考察队员们探秘的脚步遍布长城站、中山站、昆仑站、泰山站、秦岭站，作业航迹串联起宇航员海、阿蒙森海、南极半岛海域、普里兹湾、罗斯海。 在南极内陆，首次开展近红外天文观测以及近地空间环境全时段监测，冰穹A地区太赫兹天文谱线观测首次实现了谱线成图观测。 在长城站、中山站，分别开展近岸海洋生态、湖泊生态和土壤生态环境调查、鸟类与哺乳类动物调查等，获得大量宝贵的数据资料。 在阿蒙森海，成功布放我国在极地的首个生态潜标，有助于更好分析南极主要生物种群状态及气候变化潜在影响。 …… “考察队围绕生态系统、近岸海洋、土壤环境、地质环境、大气环境、冰雪环境、空间环境等要素开展综合调查监测，取得了一批重要进展和成果。”在考察队领队、首席科学家张北辰看来，极地生态系统评估和海陆空立体观监测能力得到全面提升。 3船护航驰骋万里 开道、平整、拓宽……在冰脊丛生区，“雪龙2”号如犁地般来回穿梭，历时36小时，为载有建站物资的“天惠”轮开垦出一条水道。 “依靠‘雪龙2’号强大的破冰能力，我们将‘天惠’轮提前引航至秦岭站卸货点，为秦岭站建设赢得了宝贵的时间。”“雪龙2”号船长肖志民说。 以科考船为代表的支撑保障能力，是开展南极考察的重要基础。 此次是我国首次派出3艘船保障南极考察，总航程达8.1万余海里。考察期间，通过船、站运行保障支撑累计完成38个高校、科研院所承担的国家“五大类”科研项目，数量较上一年度提升52%。 白色冰原上，“空中力量”让每次抵达更快更准。 2023年12月16日，完成中山站区域最后一次物资吊运后，“雪鹰102”直升机平稳降落在“雪龙”号，中国南极考察的多个新纪录也被定格——近70%的物资通过直升机从“雪龙”号舱盖吊运，单日最高吊运物资211吨，平均每小时吊运15.48吨。 “航空保障是保障能力的重要组成，能够有效克服南极现场复杂的作业环境。”来自海直通航公司的机长梁高升介绍，考察队3架直升机执行物资卸运、野外科考、航拍探测等任务，累计飞行254小时、运输1380人次、吊运物资2006吨。 此外，我国首架极地固定翼飞机“雪鹰601”飞行44架次，其中成功执行南极冰盖国际合作“环”计划航空调查任务，所得数据填补了东南极沿岸冰下地形关键数据空白。 科普极地知识 4月8日，在2架直升机、多艘船只的伴航下，“雪龙2”号驶入香港尖沙咀海运码头，这是中国极地科考破冰船时隔近20年后再度访港。 访港期间，“雪龙2”号公众开放日、科研交流、科普讲座等一系列活动，掀起一场“极地热”。正如“雪龙2”号访港筹备委员会主席马逢国所言，“原本陌生的‘雪龙2’号和‘极地科考’成了香港市民熟悉的词语。” 考察队是科普极地知识的窗口。“雪龙”号归航途中前往青岛，举办公众开放日；“雪龙2”号在新西兰利特尔顿举办公众开放日。 考察队是国际交流的平台。长城站、中山站、秦岭站与澳大利亚、俄罗斯、比利时、韩国等国的考察站开展全方位交流；考察队与美国、英国、智利等国考察队开展后勤保障合作。 考察队也是展示国家形象的名片。在巴布亚新几内亚附近海域，“雪龙2”号历经33小时，成功救援1艘遇险船只和4名随船人员。 航次有终，求索无极。中国第40次南极考察以一段非凡的航程、丰硕的成果，致敬极地考察40周年，也定将激励更多极地赤子扬帆起航，为认识极地、保护极地、利用极地做出新的贡献。
有且仅有：
top9、由于通信设施遭到严重破坏，今年2月初，苏丹几乎全境都陷入断网状态。写信这种传统联络方式，再次成了苏丹人在这个互联网时代的无奈选择，以至于人们经常在亲人去世两周后才收到噩耗。曾有至少一个月，我无法与家人取得联络，只得无数次安慰自己：没有消息，或许就是最好的消息。