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寻找“出海口”彼时，西部地区货物出海，绝大部分要借助长江，水运成本虽低，但路途遥远，严重影响了西部地区的物流效率。作为西北内陆省份，甘肃不靠海、不沿江，如何从幕后走向前台？早在2017年，渝桂黔陇4省区市会商，鉴于传统的物流通道无法满足西部地区日益增长的集疏运需求，基于北部湾港对接东盟的区位优势，实现西部地区优势产业互补，一起开拓南向经北部湾港出海的南向通道。2017年8月，重庆、广西、贵州、甘肃四省签署《关于合作共建中新互联互通项目南向通道的框架协议》拉开了南向大通道建设的序幕，作为发起省份之一，甘肃全力参与通道建设，与沿线省区市共同推动陆海新通道繁荣发展。这也标志着，甘肃拥有了最近距离“拥抱大海”的机会。2017年9月，兰渝铁路全线开通运营提升了甘肃的交通区位价值，兰州至重庆的铁路运行线路比原来缩短了约700公里，打通了甘肃乃至西北物流南下的交通瓶颈。使甘肃、青海、新疆等西北地区通达川渝直至东南沿海能力显着提升，丝绸之路经济带与长江经济带、“海上丝绸之路”在甘肃实现联通，形成国家战略布局的重要联结交汇点。2019年1月，重庆、广西、贵州、甘肃、青海、新疆、云南等西部省份又在重庆签署合作共建中新互联互通项目国际陆海贸易新通道框架协议，将合作推进“陆海新通道”建设，助推我国加快形成“陆海内外联动、东西双向互济”的对外开放格局。甘肃通道建设如火如荼，也吸引着周边各省份的目光。2019年5月16日，甘肃与重庆、广西、贵州、青海、新疆、云南、宁夏、陕西八省区市共同签署合作共建陆海新通道协议。陆海新通道的“朋友圈”扩大到西部九个省区市。至此，“陆海新通道”利用铁路、公路、水运、航空等多种运输方式，由重庆向南经贵州等地，通过广西北部湾等沿海沿边口岸，通达新加坡及东盟主要物流节点；向北与中欧班列连接，利用兰渝铁路及西北地区主要物流节点，通达中亚、南亚、欧洲等区域的综合交通网络形成。如今，“西部陆海新通道”已然成为中国西部地区最快捷的出海通道，也为甘肃乃至西北找到了一个新的“出海口”。
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bide （忍耐）：
▲近期同样深陷帐务风暴的民众党主席柯文哲，在听到蔡壁如被爆申报不实相关消息后的反应曝光。 中天YT
擱淺記憶：
top5、▲台湾向美采购的新式“陶”式2B导弹车辆“M1167悍马车”，搭载“M41A7 ITAS拖式导弹发射系统”。
温柔可爱正能量：
top8、马来西亚负责联邦直辖区事务的总理府部长扎丽哈28日宣布，在政府为此成立的特别工作组开始运作前，马来西亚政府将暂停审批吉隆坡市区新的开发项目。扎丽哈表示，未来政府对新开发项目的审批将更加严格。
고인.（故人）：
↑8月28日，观展者在2024中国国际大数据产业博览会现场参观智能生猪全产业链数智化服务总平台模型。
吃可爱长大的：
top6、据《快科技》报导，应急管理部与有关部门积极推动新舟60型灭火飞机专案立项实施，组织和指导中国航空工业集团开展灭火飞机型号研制，历经3年攻关努力，完成平台研制、投水试飞、实战验证等工作。
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top9、持续推进许可服务标准化、规范化、便利化。依据设定和实施许可的法律法规规章，持续完善《市场监管领域行政许可事项实施规范》，对市场监管领域所有行政许可事项，结合审批层级和审批对象的类别、专业等情况，逐项细化许可基本要素、许可条件、申请材料、审批程序和审批时限等内容，不断优化审批流程、压缩审批时限、提高审批效能。持续强化审批的规范性，加强行风建设，优化窗口服务，完善监督机制，落实首问负责、一次性告知和限时办结等制度，着力提升服务效能。