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1、首季经济画面中最浓墨重彩的一笔来自表现强劲的制造业。制造业是我国经济命脉所系，是立国之本、强国之基。一季度，全国规模以上工业增加值同比增长6.1%。其中高技术制造业增加值增长7.5%，比上年四季度加快2.6个百分点，这反映出高质量发展扎实推进。增长明显的产品包括充电桩、3D打印设备、电子元件产品，其产量同比分别增长41.7%、40.6%、39.5%，这些产品的高技术也带来高附加值，意味着制造业不断向产业链和价值链的上游攀登。由于对高技术制造业前景看好，资金也在不断流入这一领域，首季对航空航天器及设备制造业、计算机及办公设备制造业投资分别增长42.7%、11.8%，这为未来这些领域的增长奠定了基础。2、江豚逐浪峡江美。“微笑天使”江豚等珍稀生物回来了，烟囱林立的化工厂整治了，“灰头土脸”的砂码头消失了……如今，长江两岸成为沿线居民休闲健身的好去处。湖北，因水而兴、因江而盛。2023年以来，湖北深入实施流域综合治理，全面提升水安全保障能力，构建“荆楚安澜”现代水网，确保“一江清水永续东流、一库净水永续北送”。——以“壮士断腕”的决心修复生态：“关改搬转”沿江化工企业452家，腾退长江岸线149.8公里；禁渔、治岸、增绿、活水，生态系统稳定性不断提升。——以“钉钉子”的精神防治污染：实施总磷减排项目676个，实现重点工程减排量1339.5吨；受污染耕地安全利用率稳定在91%以上；宜昌入列全国首批地下水污染防治试验区。——以“敢为人先”的气魄绿色转型：湖北碳市场交易规模、引进社会资金量、纳入企业参与度等指标均居全国试点省市前列；可再生能源装机逾全省发电总装机容量六成，“绿电”成湖北最大的能源结构。产业的高科技、生态的高颜值，持续提升经济发展的高质量。2023年，湖北数字经济增加值占GDP比重提高至44.7%，对经济增长贡献率超过60%，五大优势产业实现营收突破3万亿元，占全省规上工业营收60%以上。3开放不止步改革不停顿自信湖北打造内陆“新沿海”4月1日，一架满载“中国制造”的货机从鄂州花湖机场飞往比利时列日，标志该机场国际货运开航已整整一年。作为全国唯一的专业货运枢纽机场，花湖机场成为湖北强化对外开放功能的一张名片。今年3月，国务院批复同意湖北鄂州花湖机场对外开放，创造近年来国内机场航空口岸获批临时开放、正式开放最快纪录。3、乳腺癌是全球高发的恶性肿瘤，其发病率、死亡率居女性恶性肿瘤首位，被称为“红颜杀手”。4、中国高等教育学会副会长李家俊表示，深化两岸高等教育合作，要充分发掘各自优势，实现资源互补和成果共享，建立高素质专业化、创新型、应用型、技术技能型人才培养体系，共同培养具备国际视野和创新能力的人才，为两岸经济社会发展提供有力人才保障。5、尹鹏严重违反党的政治纪律、组织纪律、廉洁纪律和生活纪律，构成严重职务违法并涉嫌国有公司人员滥用职权、受贿犯罪，且在党的十八大后不收敛、不收手，性质严重，影响恶劣，应予严肃处理。依据《中国共产党纪律处分条例》《中华人民共和国监察法》《中华人民共和国公职人员政务处分法》等有关规定，经山东省纪委常委会会议研究并报山东省委批准，决定给予尹鹏开除党籍处分；由山东省监委给予其开除公职处分；收缴其违纪违法所得；将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉，所涉财物一并移送。6、目前日本警方确认其中一名死者为55岁男子宝岛龙太郎，另一死者身分则尚未确认。‘7、据村民介绍，上述补偿款涉及的“下凼片”，包括了新屋、华屋等四个村民小组。后来，许多村民发现，公示的一些户名和银行账号对不上，且2020年7月到账的补偿款，并非公示的人均272.18元，而是人均61.99元。“我们都搞不懂。唐月养有文化一些，他就去问了。”更古村华屋组的组长华树钦告诉澎湃新闻。
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电影节期间活动丰富，除举办多场线下展映活动，播放来自加拿大、中国等的多部优秀电影作品之外，还将在不同地点举行学术论坛、“当代艺术与电影”专家论坛、娱乐科技高峰论坛等多场业界交流活动。相关展映等活动届时也将在美国丹佛举办。在中、加两国不同网络平台上进行的线上电影展映则将持续至8月中旬。
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中新网广东湛江海关关区今年荔枝出口拉开序幕。记者17日了解到，目前，首批重86.7吨的“桂花香”荔枝经检疫合格后，正启程运往海外市场。
回应M2破300万亿、中国央行货币政策司司长邹澜谈到，目前广义货币超过300万亿元，是过去多年金融支持实体经济发展的反映。
人民政协网供图、2021年，刘媛团队监测到宁夏出现了番茄潜叶蛾这一外来入侵物种，它主要危害茄科作物，嗜食番茄，局地危害严重，对番茄安全生造成严重威胁。
4.当地咖农叶罕嫩高兴地说：“通过改造咖啡地，咖啡果长得也好，果结得多，今年肯定卖得好价钱。”咖啡豆质量好，咖啡的味道也吸引了不少游客前来品尝。“这个地方的环境很好，咖啡也好喝，在这里喝着咖啡，望着远处山脊和山脊间的美景，让人心旷神怡。”游客罗翠芳说道。
2020年下半年至2022年2月期间，李某通过非法渠道陆续购入多地新生儿个人信息3万余条，包括新生儿出生日期、性别、父母姓名及联系方式等。某摄影公司、某创意公司为拓展婴童摄影业务，先后向李某购买交易并使用上述信息，李某从中非法获利29万余元。
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据朱竹林介绍，山西路桥一公司项目部在要求他用旋挖机对不合格混凝土进行清理的过程中，桩基的钢筋笼很大一部分，被旋挖钻机打碎。因为桩基的钢筋笼，可以增加桩基的承载能力和稳定性，提高桥梁的安全性能，同时，它还能提高桩基的抗震性能，减少地震造成的损失。所以钢筋笼被机械打碎的问题非常严重。朱竹林把情况上报给了项目部。结果项目部却要求他直接灌注混凝土，并没有重新更换钢筋笼。而且，整个桩基的深度为57米，但实际处理的不合格混凝土深度只有20米，剩余的37米桩基依然是不合格的混凝土，存在重大安全隐患。2015年，残小雪的第一本随笔集出版。四年后，她成立了自己的工作室，开始接剧本项目。“就文化行业来看，我觉得专业与职业的关系并不大。” 残小雪觉得，上学最重要的不是学知识，而是锻炼思维和学习能力，并且要持续学习才有核心竞争力。“我不赞成一场考试决定一生的方向，要多尝试才能知道自己最喜欢什么。”据韩联社报道，日本外务省每年4月发表记述近期国际局势和外交活动的《外交蓝皮书》。16日发布的今年度《外交蓝皮书》再次声称“独岛是日本领土”。
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一年一度的泼水节是泰国人一年中最快乐的节日，同时吸引全球各地游客前往当地朝圣，惟刚结束的泼水节却乐极生悲，由于当地民众纷纷赶回家乡庆祝，超速驾驶、超车和醉驾等交通意外激增，6天内已造成至少243人死亡、1837人受伤。
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top5、湖南地处长江“腰部”，全省96.7%以上的面积属于长江流域。为深度融入、有力推动长江经济带高质量发展，湖南聚焦重点突破口，以一盘棋思维高位推进省内港口资源统筹整合，真整合、深整合，实现了港航资源优化、物流成本降低、绿色发展转型等系列显着成效。湖南拥有163公里长江岸线，域内“一湖四水”辐射全境、联通长江。护水必先护岸，护岸必先治港。近年来，湖南牢记习近平总书记“守护好一江碧水”的殷殷嘱托，突出问题导向和结果导向，以一盘棋思维高位推进省内港口资源统筹整合，助力经济社会和长江经济带高质量发展。湖南省港航水利集团有限公司已整合码头28个、千吨级以上泊位79个，占湖南总泊位数的38%以上。随着港口布局一盘棋、航道建设一张网、政策保障一条龙等成效逐步显现，湖南迎来了港航资源优化利用、绿色发展的多赢局面。用心写好“一”字文章作为一名“老码头人”，跟港口码头打了30多年交道的尹显东，如今已是湖南省城陵矶港口集团生产经营管理委员会成员，港务集团党委委员、常务副总经理。提起湖南港口曾经的散、小、乱，他记忆犹新：“经营主体多，既有央企，也有地方国企，还有民企；运营效率低，有的港口大部分时间在‘晒太阳’；竞争水平低，港口之间主要靠打价格战。”对于上述观点，湖南省港航水利集团战略投资部部长邓灿颇为认同：“港口建设不同于其他领域，投资大，周期长，见效慢，因此不能搞各自为政，更不能‘撒胡椒面’。克服港口间行政壁垒导致的资源浪费和低效竞争，实现跨地域、跨层级港航资产整合，刻不容缓！”在充分借鉴浙江、安徽、湖北等省份经验和深入摸清湖南港航资源家底基础上，“一省一港一主体”的统筹整合思路日渐清晰。按照这一思路，湖南以湖南省港航水利集团作为港航资源整合的统一平台，以无偿划转、作价入股等方式有效整合省内1000吨级以上国有公用码头；同时，财政资金支持30亿元，通过管理一体化、运营一体化、数据一体化、品牌一体化，大大增强了港口集聚力和品牌影响力，有力推动了长江经济带高质量发展。把港航资源放在一盘大棋中安排布局、运营管理。在采访中，记者听到这样一个故事：某地级市提出要在沅水上游兴建航道，而恰好湘江下游地级市也提出兴建3000吨级航道。经过权衡，后者能更好促进湖南经济融入长江经济带，从而获得优先支持。一盘棋的红利，长沙新港也深有体会。这个离岳阳城陵矶港水路约160公里的港口，在今年2月8日正式加入湖南省城陵矶港口集团。湖南长沙新港有限责任公司党委委员、副总经理郑美洲介绍：“如此一来，长沙新港能够有机融入湘江水运物流体系，找准定位，发挥省会港口优势，与其他港口互通有无、优势互补，港口可持续发展空间更大，服务能力进一步提升。这样跨越行政区域和地理距离的统筹，在以前不能想象。”兵马未动，数据先行。在湖南省城陵矶港口集团大数据可视化平台前，湖南省港务集团有限公司技术创新部部长古胜群指着大屏幕说：“目前，所有港口均已整合至一张网上，管理者能在这块大屏上实时查看现场作业、安全生产、能耗监测等7个维度的数据，以便及时决策，迅速调度。”品牌比黄金更重要。港口资源逊于周边省份的湖南，如何快速打响港口品牌？湖南给出的答案是：统一打造、统一使用“城陵矶港”品牌。临江的岳阳城陵矶港，是湖南水运入江的咽喉所在，集全省之力打造一港的“针尖战略”，将有利于集中各类资源，迅速树立起以城陵矶为龙头的湖南港口形象。努力提升水运效能降低经济运营成本，提高水运占比是关键。在业内，有着“空运是块块钱，公路铁路是角角钱，水运是分分钱”之说。然而，素有三湘四水之称的湖南，水运占比一直不高。数据显示，2023年，湖南水运在运输体系中的占比为10.04%，物流成本在GDP中的占比为14.4%。提高水运占比，进而降低经济社会运行成本，助力高质量发展，正是湖南整合省内港航资源的重要使命之一。在尹显东看来，运输方式的选择，归根结底是市场行为。要提高水运占比，一方面要提高水运供给，科学布局港口，辅以公路、铁路等形成多式联运，让经营主体有得选；另一方面是提高水运性价比，在发挥成本低廉优势的同时，适当提升水运时效性，让经营主体值得选。4月2日，天空下着雨，岳阳湘阴虞公港一期工程施工现场依然热闹非凡。据介绍，投资额12.5亿元、设计年吞吐量990万吨的虞公港码头已进入施工最后阶段，今年6月份，上游区域即可正式投入使用。湖南省虞公港建设投资有限公司工程部部长肖佳俊告诉记者：“作为城陵矶的延伸港、大宗散货集散中转港、服务长株潭地区深水港，虞公港通过铁水联运、公水联运等多式联运方式，将长江黄金水道向内陆延伸87公里。”根据测算，在湘阴虞公港码头设计吞吐量全部达产达效的情况下，按铁路每万吨公里的运输费用750元左右、公路每万吨公里的运输费用3000元左右、水路每万吨公里的运输费用400元左右计算，预计每年可降低社会物流成本3000万元至上亿元。地处湖南娄底的涟源钢铁集团有限公司是钢铁界的“大块头”，每年有数以百万吨计的铁矿石、煤炭入厂和钢铁成品出厂需求。对此，大进大出、成本低廉的水运具有特有优势。目前，湖南已明确将涟水航道规划为1000吨级，复航工作正在积极推进中。届时，涟钢原材料、成品将能畅通往来于“涟水—洞庭湖—城陵矶港—长江”之间。“保守估计，此举每年将为企业节省运营成本8亿元至10亿元。”邓灿说。虽有成本优势，但水运的时间短板同样突出。因此，水运多适用于对时间不太敏感的大宗商品运输。如何在一盘棋思维的统筹整合下，打通航运堵点，提高通航效率，提升水运效能？邓灿坦言：“其中有不少可改善的空间。比如，在港航资源没有统筹整合之前，有的船闸上行、下行分别由不同企业经营。这势必会产生信息差，影响通航效率。”据介绍，湖南省港航水利集团已对湖南所有千吨级以上的船闸进行整合，完成整合6座，规划再建设5座。如此一来，湖南水运“价格低，行得快”的目标将不再遥远。目前，湖南正朝着2025年将水运在运输体系中的占比提升到12%至14%、“十四五”时期将物流成本在GDP中的占比降到13%的目标，坚定前行。码头工人也能穿白衬衣从港口到岸线，从岸线到江面，在港航资源统筹的大背景下，湖南港口的绿色底色更加浓郁、厚重。在岳阳城陵矶港务有限责任公司一块名为“胶囊大棚一号监测点”的电子显示屏上，实时数据表明，现场的PM_2.5为每立方米60微克，PM_10为每立方米140微克。如果不说，可能很少有人相信，这里正是面积达5.17万平方米的全封闭散货仓库。每天，通过这个仓库进出的煤炭、铁矿石有近10万吨。曾经，长江八大深水良港之一的城陵矶港因设施陈旧落后，自动化程度低，环保问题日益突出。提起那段日子，岳阳城陵矶港务有限责任公司总经理张定军记忆犹新：“大量的煤炭、铁矿石在裸露环境下作业，大风一吹，昏天黑地，灰尘直扑江面；大雨一下，污水横流，黑水直入洞庭。真是晴天一身灰、雨天一身泥。”彼时，码头工人们达成了一个默契：不穿白衬衣上班。在“守护好一江碧水”的理念下，城陵矶港下定决心与过往作别。长470米、宽110米、高46.5米，投资达4.1亿元的长江流域首个巨型胶囊式散货仓库建起来了，从货轮到胶囊仓库的皮带机建起来了，覆盖散货运输全程的智能喷淋系统建起来了……运煤不见煤，运矿不见矿。如今，行走在焕然一新的城陵矶港，蓝天白云，绿树成荫，鲜花丛丛，难怪这里会成为岳阳新晋网红打卡点。穿白衬衣上班的码头工人也成了一道颇含深意的风景。城陵矶港的嬗变，只是湖南长江岸线专项整治的一个缩影。自2018年5月至2020年12月，湖南以壮士断腕的决心和超常规的举措，开展了长江岸线专项整治：关闭拆除42个泊位，暂停建设11个在建泊位，退出岸线7302米；提质改造40个生产性泊位，提质岸线5890米，长江湖南段163公里全面建成长江最美岸线。管住了岸上，还要管住江上。据统计，长江上有7800多艘液体危化品船舶往来运行。由于危化品污染性强，如果不对此类船舶定期进行专业清洗，将带来不可小觑的环保隐患和安全隐患。在交通运输部等部委政策、资金支持下，岳阳水上绿色航运环保有限公司成立，主营业务就是运营岳阳港危化品船舶洗舱站。站在洗舱站的接驳船上，岳阳水上绿色航运环保有限公司董事长向良武指着密密麻麻的管道介绍着清洗流程：“工人会先用特殊的清洗液对液货船进行清洗，再通过管道将废水传送至岸上的污水处理厂，处理并经检验合格后的水，才能排放至市政污水管道。”洗舱站自2021年投入运营以来，以接近成本价为上百艘液货船提供清洗服务，为改善长江水质、守护一江碧水承担了应有的社会责任。通江达海脚步不停有水大家行。丰富的港航资源是湖南打造内陆地区改革开放高地的优势和底气。港航资源的统筹整合，助力湖南通过长江黄金水道实现北通巫峡、南极潇湘、西联成渝、东达四海的开放格局。但开放没有终点，开放永远在路上。对内开放风生水起。发挥岳阳城陵矶港的重要作用，深度融入长江经济带，是湖南的战略之选。一条连接起湖南城陵矶港、湖北阳逻港、江西九江港的长江中游中三角集装箱航线，已开始常态化运行。“根据协议，三港之间深度合作，互换舱位。从城陵矶港下行的船舶，可在阳逻港、九江港优先加载货物，然后开往上海。”邓灿说。与此同时，城陵矶港也开通了直航洋山港的稳定航线，通江达海不是梦。据了解，湖南还在准备“搞大动作”。一个疏通松虎航道、打通大湘西地区直接汇入长江通道的宏愿正在积极论证、推进中。如能成行，包括常德、张家界、湘西在内的大湘西地区货物，将可就地从松虎航道北上经湖北进入长江，水运的时间成本、物流成本将大大降低。对外开放方兴未艾。湖南岳阳市人民政府口岸管理办公室主任赵群子对城陵矶江海联运集结中心运营情况十分熟悉：“城陵矶港已开通了日韩航线、澳大利亚航线，去年7月份，又新开通了俄罗斯航线。可以说，城陵矶港已成为湖南打造外向型经济的有力支点。”据介绍，湖南岳阳城陵矶港国际集装箱码头吞吐量一年上一个新台阶：2021年60万标箱，2022年100万标箱，2023年120万标箱，今年要实现150万标箱的目标。在激发港航资源省级层面整合潜力与优势的同时，也应看到统筹整合港航资源只是手段，最终目的还是推动经济社会高质量发展。业内专家建议在推进整合过程中，需要注意三点。首先，资源整合要集中力量办大事、办好事，港口、航道的规划要经过充分论证调研，更加科学合理，要能经得住市场和历史的考验，避免形成新的资源闲置和资源浪费。其次，资源整合要真整合、深整合，要提高思想站位，突破利益藩篱，真正站在促进长江经济带高质量发展和湖南经济社会高质量发展高度，做到应整尽整。最后，港口是地方经济的晴雨表，二者之间是强相关关系。在推进港口、航道建设的同时，也要花大力气同步推动地方产业发展，真正实现港口与地方经济相互促进、相互成就。
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top8、4月16日，国家统计局发布数据显示，初步核算，一季度国内生产总值296299亿元，按不变价格计算，同比增长5.3%，比去年四季度增长1.6%。国民经济开局良好，积极因素累积增多，为实现全年目标任务打下了较好基础。
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数实融合取得新进展。商务部指导成立数字商务标准化技术委员会，聚焦数字技术应用，推进标准体系建设。编印各地数实融合创新发展典型经验做法案例集，充分发挥电商产业集聚优势，推动服装、家具、玩具和鞋类等传统产业数字化转型升级，如江苏常熟纺织服装产业通过数字化改造生产率提升30%以上。深入开展“数商兴农”，一季度农产品网络零售额增长28.2%。
初衷：
top6、在打造商协会服务品牌方面，咨委会服务中心作为实体化运作平台，已聚集香港机构数量达30家，吸引10余家机构注册代表处或派员常驻办公，推动16家会员机构在粤港物流合作、食品行业对接、港式养老服务、生物科技研发、跨境医疗合作等领域取得逾20项粤港合作成果。
最后一次聆聽你的心跳聲。：
top9、“竞业”变“禁业”，普通“打工人”有无胜算？_澎湃人物_澎湃新闻-The Paper