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更新时间:2024年04月20日

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1、【环球时报驻西班牙特派、特约记者 许海林 徐永晟 环球时报记者 王冬 昭东】编者的话:继比亚迪今年宣布在匈牙利设立乘用车工厂后,又一家中国车企“出海”欧洲。4月19日,奇瑞同西班牙企业EV Motors正式签约,开启在当地生产电动车的业务。法新社表示,奇瑞做出这样的决定是不容易的。2023年以来,欧盟持续推动针对中国电动车的贸易调查,理由是“出口到欧盟的中国电动车正在接受补贴”。中企此时赴欧投资设厂意味着什么? 西班牙汽车产业正在转型 西班牙是仅次于德国的欧洲第二大汽车生产国。西班牙汽车和卡车制造商协会发布的一份研究报告显示:在2019年到2022年间,受疫情、芯片短缺和市场等多重因素的影响,西班牙汽车工业发展较慢。但西班牙汽车制造业已经在2023年回暖,根据该国雇主协会的数据,2023年西班牙汽车产量接近250万辆。该协会主管何塞预测,2024年西班牙汽车年产量可达到230万辆左右。 西班牙《20分钟》报的报告显示,2024年1月西班牙汽车产量同比增长18.7%,汽车销量同比增长8.1%。其中新能源车型的产量同比增长11.9%。 早在2015年,西班牙工业与旅游部便发布了《新能源汽车推广策略》公告。公告中指出,西班牙政府希望在2014年到2020年之间,通过30多项举措,让西班牙跻身全球新能源领域优势国家行业。 自2019年开始,西班牙开始实行电动车产业激励计划,为购买电动车和建设充电站提供政府援助。该计划于2020年和2021年继续执行并升级。2023年底,西班牙能源转型与人口挑战部宣布将追加12亿欧元拨款,并将该计划延长至2024年年中。根据该计划,绝大部分的购车车主将得到1100欧元到9000欧元不等的优惠。个人和公司安装充电桩会得到70%到80%的补贴。预计至2030年西班牙将拥有550万辆电动车。 在这样的政策吸引下,许多国际车企投资西班牙新能源车产业。大众汽车正在西班牙建设电池工厂和生产线。斯泰兰蒂斯希望在西班牙生产电池以及小型电动车平台。福特公司也考虑在西班牙生产电动车。这些项目陆续落地后,西班牙新能源汽车制造供应商生态系统将进一步完善。 德国《商报》近日分析称,欧洲多国都有自己的新能源产业计划,但西班牙拥有独特的优势。同德国相比,西班牙有令人羡慕的廉价绿色电力。阳光普照的西班牙面积广阔,是发展太阳能和风能的理想地,欧洲几乎没有其他国家能够如此廉价地生产可再生能源。负责西班牙汽车和运输行业的管理咨询公司安永合伙人泽维尔·费雷表示,“德国的能源成本是西班牙的4倍,且西班牙劳动力成本比德国低40%,电动车的制造成本要低得多。” 落子西班牙,辐射欧洲 走在马德里和巴塞罗那等西班牙大城市的街头,不时会看到比亚迪、名爵等中国汽车品牌,预计2024年小鹏汽车也会登陆西班牙。据《环球时报》记者了解,小鹏汽车已经与西班牙的分销商萨尔瓦多·卡埃塔诺集团达成协议,预计从2024年开始在西班牙和葡萄牙销售电动车。 “目前许多中国品牌将西班牙作为进入欧洲的跳板,‘中国制造’车型出口西班牙数量激增。”据西班牙《扩展报》报道,西班牙汽车和卡车制造商协会公布的《2023年汽车行业贸易平衡和出口数据》显示,中国已超越法国,成为德国之后的西班牙第二大汽车供应国。 “中国汽车产业出海是我们的大趋势,也是我们汽车产业全产业链非常重视的事。”中国汽车工程学会名誉理事长付于武告诉《环球时报》记者,去年中国汽车出口接近500万辆,超过德国成为世界第一。中国汽车出海已经从过去单纯通过贸易商出口的“游击战”阶段,进入到在目标市场进行战略布局,开展投资建厂合作的“阵地战”阶段。 “中国车企赴西班牙投资是一个双向选择的结果,我们有出海的需求,西班牙也有合适的投资环境。”付于武表示,欧洲是未来中国车企主要的出海方向之一。“在西班牙落子,对于中国汽车产业是很好的投资建厂选择。”付于武认为,西班牙的市场不是欧洲最发达的,但有一定的特殊性,当地人均薪酬相比英法德等国不算高。同时,西班牙、葡萄牙的汽车市场还有比较大的需求。在西班牙布局建厂,还可以向欧洲其他地方辐射。“同时,奇瑞在西班牙是借助了日本车企留下的工厂,有助于降低投资成本。”他这样分析道。 尽管西班牙的用工成本在欧洲属于较低的水平,但其相比中国制造仍然没有成本优势。对此,奇瑞国际西班牙负责人近日在接受《扩展报》采访时表示,在西班牙,奇瑞旗下汽车的成本和销量是次要的,该品牌目前的主要目标是进入西班牙市场,并重视其在欧洲市场的战略作用。 德国波鸿汽车研究所主任、被誉为“汽车教父”的杜登霍夫教授在接受《环球时报》记者采访时表示,预计2025年中国汽车的出口量将继续增加。他表示,从其他国家发展的经验来看,汽车出口一旦达到一定规模,在国外建厂就很有意义。这有助于企业减少由汇率波动或贸易限制和关税带来的风险。他认为未来10年将会有更多的中国汽车制造商在欧洲设立工厂。 中企投资为何选择西班牙 《商报》认为,吸引奇瑞选择西班牙的一个原因是可获得资金支持。据当地媒体报道,在西班牙,奇瑞可加入国家和地区的资助计划。西班牙政府是欧洲复苏基金资金的第二大接受国。今年,该国计划为电动车制造商进行新的17亿欧元贷款和补贴招标。加泰罗尼亚地区经济部门发言人表示,奇瑞项目可以获得地区援助。对于当地政府来说,中国公司入驻工厂是其维持当地工业和确保就业的重要举措。 2020年西班牙受疫情和全球经济下行等多重因素的影响,全年国内生产总值呈现出-11%的负增长。随后的2021年到2023年间,西班牙经济稳步复苏。西班牙洲际银行3月份预测显示,2024年将是西班牙经济增长逐步放缓的一年,但该机构仍给出全年GDP增速达1.8%的积极预测,并认为2025年该国GDP增速将再次提升。 西班牙制造业也在稳步回升。西班牙《扩展报》4月的一项调研显示,西班牙2月制造业采购经理指数创20个月来最高纪录,3月也延续了这一强劲势头。 西班牙出口与投资组织执行董事爱丽莎·加尔西亚表示:“西班牙是一个对待外资持十分开放态度的国家,根据经合组织外国直接投资监管指数,从政府监管的角度,西班牙在对外来资本限制最少的国家中排名第九。”上述言论在相关研究中也得到了印证。由西班牙外贸投资促进局与毕马威共同发布的《中国在西班牙的直接投资:2023年全球展望》显示,在对西班牙的80家中资企业的调研中发现,受访者普遍对西班牙的投资、经商环境给予积极评价。 尽管当前西班牙对于接受中国企业的投资态度较为友好,但有汽车行业人士告诉《环球时报》记者,需要注意的是,欧盟整体对中国汽车产业的戒备心仍然存在。 今年3月份,欧盟委员会发布条例,要求海关对来自中国的进口电动车进行进口登记。有媒体分析称,欧盟方面暗示,在相关贸易调查完成之前,欧盟可能会对进口的中国电动车征收惩罚性关税。
2、仓颉造字和谷雨节气既有关联性,又都蕴含浓郁的文化内涵,促成了联合国中文日与谷雨的相遇。每年的联合国中文日,联合国及世界各国都会开展形式多样的庆祝活动,包括举行“汉语桥”世界中学生中文比赛、体验书法、演唱中文歌曲、举办书画展等,成为全世界民众学习中文、了解中国的桥梁与窗口。
3、三鹿公司管理人员证实,公司最早在2007年底已接获投诉,消费者反映孩子食用三鹿婴幼儿奶粉后,尿液变色或尿液中出现颗粒。
4、除了加强针对穆斯林客群的措施及安排外,旅发局亦会在当地加强香港品牌形象及推销活动,并会参加5月在杜拜举办的Arabian Travel Market,以及乘着香港举行的一连串国际文化艺术盛事以及不同的中西节庆,跟当地媒体合作,透过不同内容的文章、社交媒体影片等,吸引当地年青和家庭旅客赴港。旅发局亦会跟航空公司合作,为不同旅客群组提供旅游套票;以及为当地业界、媒体及网红举办考察团,邀请他们赴港亲身体验,参观本港的“穆斯林友善”设施。
5、各单位要严格落实24小时专人值班和领导干部在岗带班制度,严肃应急值班视频点名纪律,切实增强汛期值班值守工作的政治敏锐性、信息敏感性和报送时效性,确保按要求及时、准确、规范报送事件信息和重要紧急情况。要加强调度指挥,常态化开展视频调度,应用信息化手段及时对本系统汛期日常值守、极端天气预警预防和突发事件应急处置情况进行监督指导。要立足“高速公路主干线运行中断”等极端情形,提前做好应急力量预置和支援方案,科学调配应急抢险队伍和装备物资,建立完善跨区域、多部门联动机制,提升抢险救援效率,确保主通道通畅,有力有效应对汛期各类突发事件。
6、14日进行的北京半程马拉松赛,这个原本被广大跑者青睐的老牌赛事,却引发了极大争议。
7、据了解,早在2019年10月,圭迪佐洛市官方代表团便来访新余,并签订了国际友好城市意向书,此后又围绕建设光伏电站、开展跨境电商合作、建设欧洲产业园事宜等进行了讨论和探索。

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他还称,伊朗迅速做出的“克制反应”表明,双方特别是伊朗,在经历数周的紧张局势后希望缓和局势。

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去年5月至今,哈总统托卡耶夫三次访华,中哈关系不断升温。努雷舍夫在谈及托卡耶夫3月出席博鳌亚洲论坛2024年年会时表示,哈萨克斯坦作为论坛的发起国之一,对论坛十分重视。该论坛已经成为兼具亚洲特色和世界影响的重要对话平台,也是中国不断努力促进全球发展的独特象征。努雷舍夫说,托卡耶夫特别关注当前的哈中关系,认为这是有效合作的典范。
事故发生后,市委市政府高度重视,组织应急、生态环境、住建、交通、水利、城管、公安交警、消防等部门及岳塘区政府组成专班开展应急处置工作。目前,工作专班已将散落的危化品收集暂存,对泄漏的危化品开展清理,现场危化品源头已控制,筑坝堵截已完成,事故已基本控制。
自水利部部署构建水利安全生产风险管控“六项机制”工作以来,黄委高度重视,积极组织全河各级各单位在风险分级管控体系建设的基础上,全面开展“六项机制”建设,水利工程建设和运行领域率先实现了“六项机制”全覆盖。在此基础上,《方案》明确了黄委2024年“六项机制”建设总体目标:各单位全面推行用好安全生产风险管控“六项机制”,把“六项机制”落实到委属各级各单位、各工程、各项目,2024年各单位“六项机制”全面开展、实现全覆盖,全面运用“六项机制”全链条管控安全生产风险,全方位排查治理事故隐患,有效防范遏制事故发生。
4.当前,西宁地区35千伏及以上架空输电线路长度突破2285.98公里,在日常运维中,对位于山区输电线路的塔线覆冰、山火隐患等预防难度大,施工破坏、异物搭挂等线路设备隐患也显着增多。为确保电网安全可靠运行,国网西宁供电公司加快数字化转型,以数字监控、数字巡检等为抓手,大力推行“立体巡检+全景监控”输电运维模式,实现从“人员保电巡视”到“线路通道24小时可视化”,从“人工识图”到“AI智能识别”排查隐患,推动输电线路数字化转型再上新台阶。
4月13日,一名精神病汉在悉尼Westfield Bondi Junction商场斩人,网上早前流传的一段影片显示,来自法国的格罗特在扶手电梯上手持铁柱,试图独自拦下袭击者,不让他继续往上走,避免更多人受伤,网民大赞他是“超级英雄”。

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现年39岁的傅嘉莉出道逾20年,去年于《香港人在北京》扮“火鸡姐”人气急升,并入围“飞跃进步女艺员”及“最佳女配角”最后五强,可惜未能获奖。近日傅嘉莉在IG的限时动态自爆在港铁站踩到人类的便便,为测试自己是否倒霉行衰运,她决定买六合彩一赌自己运气是踩屎定踩黄金,结果傅嘉莉笑指,“我只有和便便的缘份,和六合彩...唉...”。建立梯次退票机制,是政策导向的大势所趋,也是回应广大消费者的强烈呼吁。无论售票平台还是主办方,都要认识到消费者才是市场之源,尤其是演出市场,更看重消费者的体验和心情。在退票问题上,多一些尊重和人性化,让消费者少一些“被收割感”,才能让演出市场的发展更加健康和繁荣。糯扎渡保护区管护局长期监测发现,大紫胸鹦鹉一般每年1月开始求偶,之后占巢产卵进行繁殖,孵化期约30天,育雏期约45天;冠斑犀鸟一般3月20日至26日进巢繁殖,6月18至26日出巢;蛙口夜鹰一般3月底筑巢,从筑巢至幼鸟出巢约2个月。

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各执法部门立即组织执法力量赶赴现场核查处置,迅速锁定嫌疑船舶,在确保安全的情况下,对现场船舶及嫌疑人进行控制。随后,执法人员马不停蹄赶往另外两处重点海域开展执法行动,现场陆续查获三艘涉嫌非法载客船舶。同时,执法人员现场向游客群众宣传乘坐非法船舶的危害性,做好安全旅游教育提醒,劝阻百余名游客,切勿搭乘非法载客船舶出海观光。目前,相关案件正在进一步办理中。

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top5、艺脉相承——福建省“文艺两新”人才漆艺作品展吸引观众在参展作品前留影。中新网记者刘可耕摄

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