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市民丁艺今年初申请寄养了一只导盲犬幼犬，寄养期间除了要承担购买狗粮的费用，他还要用心培养导盲犬的稳定情绪，完成到室外指定地点排便，不上床和沙发，不乱咬物品，不乱叫等家庭素养训练。
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- 浙江省地震局信息中心研究员李东平介绍，“一般来说，花莲地区6级以上的地震，浙江省就会有震感，但是台湾的强震，一般不会对浙江造成破坏，所以民众不用采取过激的避灾行为。”
- 不少业内专家同时表示，普通人群身体所需的营养素还应从每日正常的饮食摄取，功能性食品仅是一种膳食补充，不可过度依赖。如果想拥有健康的身体，最重要的还是养成良好的生活习惯。
- 此外，曹坊镇石牛村以辣椒酱延伸产业链，以农文旅融合的创意工坊为示范，于2022年打造了前店后坊式的辣椒酱观光工坊——福酱坊。如今，福酱坊已集辣椒酱系列产品生产、研发、展销、体验等功能为一体。
- 4.中国故意制造“产能过剩”，并以低于市场的价格销售产品，以获得市场份额并提升价值链。。。。。。一些先进技术⾸先在美国发明并商业化，但中国强劲的经济不仅将美国和欧洲企业挤出该⾏业，还抑制了该⾏业的创新。
- 据了解，“Z世代”是泰国芭堤雅中国路演的主要目标人群之一。泰国春武里府政府办公厅副厅长乌东萨·查隆乌介绍称，泰国芭堤雅丰富的水上运动以及爬山等“软冒险”项目十分适合年轻游客体验。每年，芭堤雅还举行宋干节、国际音乐节、水果节、水灯节等节庆活动，向世界各地游客伸出“橄榄枝”。
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记者注意到，类似的低价游宣传广告在网络直播间并不少见。“北京出发，祈福五台山，两天一晚246元，费用包括往返交通、两正餐一早餐、五台山景区门票、优秀佛学导游讲解、五台山住宿一晚，商家承诺本商品为纯玩产品，行程中不包含购物。”不只欧盟，加拿大创新、科学和工业部长弗朗索瓦-菲利普·香槟日前透露，加拿大正在密切关注欧盟法案的发展，因为加方也正在制定自己的AI立法。习近平总书记在十九届中央政治局第二十五次集体学习时强调，创新是引领发展的第一动力，保护知识产权就是保护创新。
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刻骨的人：
8大专区、200余家京津冀优质企事业单位、近7000个就业岗位……近期，第十二届京津冀招才引智大会暨2024年北京市大型春季现场招聘会吸引了众多求职者。在职业指导专区，有7位国家级职业指导师为毕业生提供一对一免费指导。参与招聘会的企业负责人表示，“京津冀协同发展给我们提供了一个大平台，让我们有了更多选择。”记者了解到，“招才引智大会”由北京、天津、河北三地人力资源和社会保障部门共同组织，到今年已连续举办12届，对推动构建京津冀就业“朋友圈”具有重要意义，这是京津冀协同发展稳步推进的一个缩影。国家发展改革委国土开发与地区经济研究所副研究员李沛霖在接受人民网记者专访时表示，十年来，京津冀三地融合发展成果丰硕，这主要体现在三个方面：一是区域经济布局和发展质量持续优化，“一核两翼”新格局加速形成；二是公共服务、交通物流、营商环境、城市品质更加优质均衡，三地“内循环”动力活力不断增强；三是优质科技、教育、医疗等资源互利共享机制迭代创新，协同发展新质生产力的基底更加扎实。因此，京津冀协同发展并不是一场简单的“迎来送往”，而是从经济、文化、民生、生态等多方面发力，齐心协力携手向前。这既要求持续推动北京资源“疏得出”，也要让津冀“接得住、留得下”。在此背景下，河北省唐山市曹妃甸区在产业转移承接方面推出了一系列举措，助力京津转移企业安心落户发展。例如，针对京津企业跨区域迁移“两地申请、多次跑”的问题，当地行政审批局专门设置了京津冀企业服务专窗，与京津建立流转联办机制，企业可实现“一次不用跑”无感迁移。据了解，自2014年以来，该区共实施京津项目270个，总投资2037.22亿元，已累计完成投资1768.81亿元。总的来说，京津冀协同发展若要取得新突破，还有哪些模式和框架有待优化？又有哪些领域和环节需要重点关注、优先发展？李沛霖分析称，从京津冀三地实践来看，交通物流、平台机制、公共服务、环境品质等“夯基垒台”工作成效显着，但良好的软硬件基础尚未充分转化为三地经济社会协同发展的引领力、支撑力、互济力，制约着高端要素功能在津冀落地扎根，新型举国体制优势也有待进一步发挥。“因此，为推动京津冀协同发展取得更大突破，需打破行政区划壁垒，依托流通一体化促进经济一体化，持续优化区域经济布局和重大生产力布局，以需求为导向，完善软环境、硬实力，合力建成动能强大、生活美好、活力四射的国际化城市群。”李沛霖表示，在未来推进京津冀协同发展的过程中，仍有四个方面需要重点发力：一是基础设施引领协同发展“再强化”，共促北京非首都功能沿轨道交通干线，分类向北京城市副中心、雄安新区的“两翼”和京郊、环京、津冀的“三圈”实现“集聚式疏解”；二是创新链产业链协同“再深化”，共建国家新质生产力协同发展试验示范区；三是区域发展软环境“再升级”，共筑优质畅联的营商环境、公共服务、生态功能、城市品质；四是高水平对外开放维度“再拓展”，陆海统筹深度参与全球产业分工和合作。京津冀如同一朵花上的花瓣，瓣瓣不同，却瓣瓣同心。作为引领全国高质量发展的三大重要动力源之一，站在新十年的起点，京津冀三地还将持续涵养系统思维、大局观念，更加积极地投身于深层次协同联动，书写新时代高质量发展的生动答卷。
一挽清愁：
top5、纽约上诉法院指出：“我们的结论是，初审法院错误地接受了未受指控的、据说之前针对犯罪原告之外的其他人的证词，而那些事件与本案件无关。有必要纠正那些严重错误，补救措施是重新审判。”
水洗晴空：
top8、但刘鑫还在采访中提到，按照平台方要求，入驻商户在收到订单后，必须在24小时内完成货款的垫付，超时后不仅订单货款收益取消，还要从资金余额中扣取这些订单货款10%作为罚金。“大量订单涌入后，提现的资金根本无法覆盖应该垫付的订单金额，商户便需要持续充钱。如果想要申请全额提款，必须在所有订单返款期结束后才能关店，期间一旦产生新订单，商户就只能持续运营。”刘鑫补充道。
Distance（距离）：
在位于吉林长春的一汽解放J7智能工厂内，工作人员对装配好的车辆进行静态检查。新华社记者 许畅 摄一汽，新中国汽车工业的起点。总部位于吉林省长春市的中国第一汽车集团有限公司被誉为“新中国汽车工业摇篮”，新中国第一辆汽车就是从这里下线。身在东北，心向中央。70多年来，一汽始终和中国汽车工业同频共进，接续奋斗，出技术、出人才、出经验，努力掌控关键核心技术，做大做强民族汽车品牌，为国家经济发展作出了重大贡献。历史总要前进，历史从不等待一切犹豫者、观望者、懈怠者、软弱者。只有与历史同步伐、与时代共命运，才能赢得光明的未来。作为中国汽车工业的领军企业，一汽始终不忘自己的使命和责任，坚定不移与时代同行。“自主掌控关键核心技术”“树立民族汽车品牌”“打造世界一流企业”……近三年来，一汽牢记嘱托、聚力创新，奋力掌控关键核心技术，全力锻造新质生产力，“共和国汽车长子”走出了一条通过科技创新驱动企业高质量发展的新路。聚焦关键 勇当原创技术策源地加快实现高水平科技自立自强，是推动高质量发展的必由之路。汽车业是我国的重要支柱产业之一，是典型的技术密集型产业。汽车产业实现高水平科技自立自强，对于维护产业安全、增强产业竞争力、壮大国家综合实力都具有重大意义。一汽董事长、党委书记邱现东表示，一汽坚持加快实现高水平科技自立自强，坚定扛起新中国汽车工业“长子”责任和央企责任，把关键核心技术攻关摆在企业发展的核心位置，坚持以全面创新驱动为主线，强化自主品牌技术创新，加快掌握技术进步和产业发展主动权，加快实现总体创新能力领先行业，加快在重要技术领域走在行业最前列。统计数据显示，近三年来，一汽在策源地建设成效上实现“量质齐升”，累计突破870项关键核心技术，申请发明专利14086件，发明占比超75%，央企专利质量评价进入A档行列；参与国际、国家及行业标准制修订132份；推进实施技术成果转化9个。2022年首批成功优化重组“高端汽车集成与控制全国重点实验室”，实验室正式进入实体化运营起步阶段。当前，全球汽车产业在新技术革命的推动下，正处于全面转型的关键期，新能源智能汽车加速增长，对于中国汽车产业来说机遇空前、前景无限。而掌控关键核心技术，是赢得发展主动的关键所在。一汽坚持加快“高、精、尖、特”前沿技术研发。以“All in新能源”战略为指引，在新能源、智能网联、整车集成等领域实现关键核心技术突破，多项成果达到国际先进水平。——在新能源领域，累计突破353项关键核心技术，实现领跑突破。民族汽车品牌红旗最新发布的红旗EH7车型搭载了一汽最新研发的超高速高效电驱系统，转速高达22500转/分钟、系统最高效率达96%，在已量产车型中位列行业第一。民族汽车品牌解放，打造了行业首个近零碳内燃机平台，缸内直喷氢气发动机和氨氢融合发动机全球首发点火，热效率达50%。——在智能网联领域，累计突破295项关键核心技术。行业首发超强智慧大脑，采用中央计算和区域控制技术，实现控制器总数减少50%，搭载该技术的红旗EH7，成为行业首个量产上市的整车级SOA智慧架构车型。——在整车集成领域，累计突破249项关键核心技术，实现精益求精。在乘用车方面，一汽首发独创9H4M笼型结构，高强钢使用比例达74%；在国内首发了基于国密算法的车辆信息安全技术，实现车辆信息安全自主掌控。此外，一汽还构建了关键技术赋能产品良性循环，在乘用车领域、商用车领域分别打造了三大技术平台，成功实现技术成果迁移。通过关键核心技术“解卡去黑”产业化，在卡脖子、国产化、成果转化等方面实现破卡减压。以10Ah级的全固态电池开发为例，一汽开发的这种电池能量密度达320瓦时每千克，技术水平国际先进；完成了400kW燃料电池电堆开发，最高效率达68%，技术水平国内领先，建成膜电极中试产线，打破国外垄断。创新机制 激发科创发展新动能科技创新能够催生新产业、新模式、新动能，是发展新质生产力的核心要素。在一汽，体制机制创新正在激发科创发展新动能，不仅集团层面和自主板块研发实力持续提升，就连研发和技术创新一度偏弱的合资企业也拥有了较强的科创能力。走进一汽-大众长春基地，零件需求按“链”生成，供应商按“链”供货，立体库按“链”存储，存储零件按“链”配送到生产线上……整个过程一气呵成，十分顺畅。坐在办公室屏幕前，通过名为E-lane3项目的数字孪生系统不仅可以一目了然掌握运行状况，还可以看到货物出货进货的实时虚拟仿真场景。一汽-大众生产管理部、物流规划部部长陈众源说，E-lane3项目融合了新一代密集自动化存储技术和复杂调度逻辑，仅利用3300平方米的面积，就满足了17000平方米的存储需求，实现面积优化80%的显着效果。这只是一汽-大众58个数字化创新转型项目的缩影。除此之外，一汽-大众正在积极筹备智能网联汽车试验场，为培育新质生产力，实现企业高质量发展提供支撑。长春市新红旗大街1号是一汽集团总部所在地，大楼里张贴的“自主掌控关键核心技术”等鲜明标语，鼓舞着每一个人。这些年，“与时间赛跑”已融入一汽人血液，很多“80后”“90后”被委以重任，挑起大梁。一汽打破吃“大锅饭”传统，近三年研发投入年均增幅8.6%，推行“揭榜挂帅”“任务承包”等方式，让研发人员有地位、有平台、有待遇，一大批青年研发人员和大国工匠持续涌现，就连前些年流失的部分研发人员也正在回流。“一汽的舞台，给了我们巨大的发展空间。”一汽研发总院试制所首席技能大师杨永修说。一系列改革措施的激励下，他在高端发动机、变速箱及底盘等核心精密零部件的数控加工等方面累计攻克130多项技术难题。37岁的他，待遇与很多高级经理比肩，获得央企楷模、全国技术能手、全国五一劳动奖章等荣誉。从体制机制创新入手，成为一汽激发科技创新活力，进而为高质量发展提供新动能的重要经验。一汽党委常委、副总经理梁贵友说，三年来，一汽牢记嘱托、聚力创新，建立集团科技会议循环机制，明确每三年召开一届科技大会，每年召开一次工作会议，为推动阩旗技术战略发布、原创技术策源地建设等提供了重要体制机制安排。——持续迭代发布阩旗技术战略。“天下武功，唯快不破。”尤其是对于竞争白热化的全球汽车工业而言，一汽必须以变应变、快速应变。4月18日，中国一汽第五届科技大会上，邱现东正式发布了阩旗技术“SIGHT531”发展战略，在安全、智能、绿色、健康、美妙方面做出详尽的规划。其中，安全方面，一汽预计到2026年实现电池箱体抗冲击能量大于700焦耳，相当于手枪发射子弹动能的1.6倍，实现行业领先。智能方面，到2026年，一汽将推出主动悬架3.0，主动力提升20%，响应速度提高1倍，实现每行驶1厘米，都能迅速有效地避振调节，为用户带来路面“零”冲击、制动“零”俯仰、转弯“零”侧倾的全场景极致驾乘感受。绿色方面，一汽最新量产的高效电驱系统最高效率达96%，电驱系统功率密度3.2kW/kg，处于行业领先水平；将164类1.5万余套关键装备的数据联通，打造集产线3D模型和运行状态于一体的数字孪生工厂，实现了“商品车下线、数字化车上云”。健康方面，一汽坚守低气味、低污染、强降解的技术路线，着力攻克生物基养生材料、多功能纳米生态离子材料、颗粒物净化等16项关键技术。到2028年，座舱负氧离子的释放量达到瀑布级，即空气中每立方厘米含有3000个负氧离子，相当于国家5A级森林公园空气质量水平。美妙方面，红旗品牌与故宫博物院深度合作，将中国古典建筑美学之韵与前沿科技结合，完美融入红旗产品设计，打造富有文化内涵的高颜值产品。同时，一汽携手敦煌研究院持续开展项目合作，最新设计成果将在年内陆续面世。红旗品牌聚焦重点技术方向，着力攻克983项关键核心技术，打造三大技术平台并为之迭代赋能。其中，“红旗·天工”纯电平台HME是红旗品牌倾力打造的全新模块化纯电平台，致力于为用户提供出行“低”能耗、低温“无”衰减、补能“无”忧虑、驾乘“高”舒适的极致体验，覆盖红旗品牌A级到C+级纯电动车型。“红旗·鸿鹄”混动平台HMP是红旗品牌全新模块化混动平台，兼顾横置和纵置两大构型，覆盖红旗品牌A级到C+级混动车型，致力于为用户提供极低油耗、极优电感、极强动力、极高舒适、极致驾控的超级体验。“红旗·九章”智能平台HIS是以飞刃架构为基础的智能化、数字化、体验化技术平台，是实现高水平人工智能赋能移动出行的主要载体，旨在提供技术和体验领先、服务和成本最优的解决方案。——构建集团大研发协同创新体系。一汽对研发总院机构进行优化调整，加挂“集团公司科技创新管理部”牌子。一汽研发总院院长王德平说：“我们正围绕集团总部、自主板块、合资板块、零部件板块，促进集团各板块的研发人才互通、研发能力互补、研发资源共享、创新成果共用和研发生态共建，显着提升了研发效率、促进知识积累和创新效能的最大化。”——持续优化成果转化及产业孵化创新机制。一汽积极探索“许可使用、作价入股”转化渠道，成功转化科技成果78项，创造效益6000余万元。同时，一汽通过“现金激励、股权激励”组合模式，实现了团队项目深度绑定与员工收益放大的有机融合，累计激励员工近40人。——外引内培打造汽车人才高地。数据显示，一汽累计引进各类人才13198人，其中海外人才469人，研发人才三年增长13%。近三年，荣获省部级及以上人才类荣誉454人次，其中入选国家人才计划11人。“一汽已形成点线突破、面体融合的新型创新体系，未来将进一步完善央企科技创新模式，最大化发挥各类创新主体效能。”梁贵友说。开放合作 塑造共赢未来新格局对一汽而言，科技进步要靠自主创新，但创新也绝不是关起门来搞。一汽积极与科研机构、高等院校和科技企业等战略科技力量联合与协同，不断开辟新领域、新赛道，塑造新动能和新优势，打造新型产学研创新生态圈。——申报重大科技专项，奋勇挑战技术高峰。一汽累计承担47项国家部委重大专项，包括牵头承担科技部、工信部“基于SOA中央控制的智能网联整车设计开发”“高比功率燃料电池发动机关键技术研究与平台开发”等多个项目，成功突破一系列技术难题，并取得重大应用成果。一汽还牵头承担了41项省市重大专项，“智能驾驶关键技术研究与应用示范”等5个项目于2023年成功完成。吉林省举全省之力支持一汽科技创新工作，打造出央地创新合作的新范式。——深耕顶层设计，构建全球一体化研发布局。一汽构建了以长春为研发总部、“三国13地”全球化研发布局，新设一汽解放奥地利研发有限公司、一汽南方科技开发有限公司等四家科技公司，有效利用全球优质资源，全面加强在新一代汽车软件平台、前瞻造型、自动驾驶、先进材料等方面的能力建设。2023年12月，一汽大湾区研发院在广东深圳揭牌成立。“粤港澳大湾区已形成新能源智能汽车产业集群，大量技术型企业资源和丰富下游产业链供应体系集聚于此。一汽将坚持共建、共创、共享理念，统筹推进电子类、先进材料类等原创技术策源地等重大科技产业平台建设，全力构建新能源智能汽车产业链，推进自研产品产业化落地。”一汽党委常委、副总经理雷平说。业内人士认为，一汽向“南”看，有利于进一步汇聚人才、技术优势，构筑发展新动能，加快形成新质生产力，实现高质量发展。——深度构建产业创新联合体，强强联合着眼未来。一汽大湾区研发院成立当天，由一汽、东风汽车、长安汽车、清华大学、中国科学院物理研究所、赣锋锂业等27家单位组建的“固态电池产业创新联合体”在深圳成立，为我国新能源汽车固态电池研发创新提供支撑。梁贵友表示，“固态电池产业创新联合体”将聚集产业链上下游创新资源全面协同攻关，推动实现固态电池产业高质量发展。一汽面向国家战略和新能源汽车产业高质量发展需要，深度构建产业创新联合体；面向国家战略和新能源汽车产业高质量发展需要，围绕新能源整车、全固态电池、未来信息、未来网络等领域，牵头组建或积极参与多个产业创新联合体。在管理创新方面，今年年初，由一汽联合阿里云通义千问打造的大模型应用GPT-BI率先落地，这是汽车行业的首个大模型BI应用。该应用可接受自然语言查询，结合企业数据自动生成分析图表，目前可达到近90%的准确率。一汽红旗品牌运营委员会副总裁、体系数字化部总经理门欣表示，大模型是面对未来生产关系的基石，一汽所有的业务都要用GPT大模型重做一遍。它会带来更长远的变革能力，让企业插上AI的翅膀。一汽已与吉林大学、上海交通大学、中国科学院长春光学精密机械与物理研究所、中国科学院长春应用化学研究所等签约技术合作项目。同时，一汽还与亿咖通科技、大疆车载签署战略合作协议，与中国诚通签署战略性新兴产业协同合作协议，分别在智能座舱、智能驾驶、新能源汽车产业链建设等方面展开合作，共同打造红旗智能座舱、红旗OS和红旗品牌高端手机等产品，实现合作共赢。2024年，是中华人民共和国成立75周年，是实现国家“十四五”规划目标任务的关键一年。邱现东表示，新质引领，旗创未来。一汽将深入实施“SUCCEED531”规划纲要及阩旗技术发展战略，加快掌控关键核心技术，坚决树立民族汽车品牌，不断增强核心功能、提高核心竞争力，持续为广大消费者提供极致产品和极致服务，加速将中国一汽建设成为世界一流移动出行科技公司，为强国建设、民族复兴伟业作出新的更大贡献。
卐逝去&夜的星空卐：
top6、图为杂技演绎搏克比赛场景。中新网记者 乌娅娜摄“我们将乡村振兴这一宏大的主题微观到一个家庭里，这里有矛盾、有包容、有共同奋斗。通过舞美、装造，观众能直观地看到草原人民的生活变化，使这一严肃的题材更时尚化、趣味化，更符合年轻人的审美。”该剧导演何燕敏介绍道。
Victory（胜利） ：
top9、根据白金汉宫于4月23日星期二公布了最新的荣誉名单，目前仅有65人获得此荣誉，包括艾尔顿强、保罗麦卡尼和《哈利波特》作者J.K.罗琳。