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近年来，随着中德两国各自发展和国际形势变化，中德务实合作中也面临一些新情况、新问题。如何看待？习近平主席在会见中的论述高屋建瓴——“中德互利合作不是‘风险’，而是双方关系稳定的保障、开创未来的机遇”“无论是机械制造、汽车等传统领域，还是绿色转型、数字化、人工智能等新兴领域，两国都有合作共赢的巨大潜力亟待挖掘”“坚持以市场眼光和全球视野，从经济规律出发，客观、辩证看待产能问题，多探讨合作”……“机遇”“潜力”“合作”等关键词充分表明，在中方看来，新形势下中德互利共赢的空间不是更小了，而是更大了。中国式现代化和高质量发展的不断推进，不仅造福中国人民，也将给包括德国在内的世界各国带来更多发展机遇。
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- 4月17日，“乡村振兴·潇湘茶行”两岸媒体来湘联合采访活动启动。据悉，两岸媒体来湘联合采访是湘台新闻交流的品牌活动，已连续举办十九届，聚焦湘台经贸、文化、社会各领域开展联合采访活动，增进了湘台了解，促进了两岸交流。本次联合采访将赴安化、沅陵、古丈、保靖等湖南重要茶产地，探访湖南茶产业及其助力乡村振兴、茶交流等情况。
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- 德国车企在华发展，也带动了中国汽车产业的崛起。目前，中国车企正带着新能源汽车纷纷开始探索德国这个汽车发源地。
- 4.近日，在吉林省长春市的远达铁路综合货场，一列满载110标箱150台红旗汽车的中欧班列缓缓驶出，一路驶向俄罗斯莫斯科谢利亚季诺站。2024年一季度，吉林省开行中欧班列达42列，同比增长68％；双向运输日趋均衡，回程班列达10列。从“重车去，空车回”，到如今的“重车去，重车回”，吉林省中欧班列循环更加通畅，进一步助力吉林拓宽对外开放通道。长春是新中国汽车工业的摇篮。汽车一直是吉林的优质产业，也是吉林打造现代产业体系、推动转型升级的重点领域。中欧班列让商品车能够实现“出厂即发运”。“通过中欧班列运输商品车只需20天左右就能到达海外，相比海运等运输方式，大大压缩了运输时间。”长春国际陆港发展有限公司总经理戴伟表示，汽车出口专列的开通，为客户提供了综合成本更低、运输效率更高的海外发运选择。据了解，中国铁路沈阳局集团有限公司长春铁路物流中心拥有长春经满洲里出境到莫斯科、长春经同江北出境到莫斯科2条深入欧洲的中欧班列的运输通道。为促进中欧班列多拉快跑，铁路部门积极为运输企业量身打造服务方案，优先安排运力资源，优化作业流程，创新装载方案，把住安全关口，全力提升中欧班列开行质量和开行效率。目前，吉林省开行的中欧班列已贯通俄罗斯境内近百个铁路站点及欧洲30个城市站点，让更多吉林本土货物走出国门。如今，不仅仅是汽车及机车配件，电子元器件、机械配件、轻工业品、轻纺织品等近15种品类的货物都能搭乘中欧班列从吉林运往欧洲各地。“钢铁驼队”行稳致远，为加快建设吉林省对外开放新高地、形成畅通国内国际双循环的重要通道枢纽、助力“一带一路”高质量发展提供了强劲动能。
- 东区陪葬墓M3位于阳陵东司马门道北侧第二排西起的第一个墓园，墓主人是汉景帝时期的一位重要人物，身份特殊、级别较高。2014年至2015年，阳陵考古队对陪葬墓M3的外藏坑进行了发掘，在墓道中一共清理了外藏坑2座，出土陶俑、编磬、陶质生活器具、车马器等陪葬品，为研究西汉早期帝陵陪葬制度提供了珍贵资料。
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在英国，大约五分之四的弯曲杆菌食物中毒病例来自受污染的家禽，尤其是鸡肉。近年来，芍药鲜切花在市场上逐渐受到消费者的青睐，产量、销量不断攀升，行业发展已进入快车道，产品远销20多个国家和地区，市场前景广阔。而受制于政府性基金收入下滑，以及一季度地方政府专项债券发行进度慢于同期，部分省份地方政府性基金支出也较为乏力。
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六是部分燃气企业内部监督管理不到位。未按规程履行业务复核、监督管理职责，对抄表周期波动、抄表入户不到位、异常数据等发现问题不及时、纠偏更正不到位。
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2015年4月，秦如培担任贵州省委常委、副省长，此后兼任贵安新区党工委第一书记。
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