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- 山东大学党委书记任友群表示,近年来,民营经济始终占山东省地区生产总值的50%以上,撑起了山东经济发展的“半壁江山”。学校积极拓展与优秀民营企业的合作交流,在科研攻关、成果转化、政策咨询、协同育人、创新创业等方面取得了突出成效,走出了一条校企携手、深度融合、共赢发展的特色之路。“山东民营经济高质量发展研究院的成立,不仅与国家战略需求高度契合,也将为山东民营经济发展作出应有贡献。”
- 作者 曾玥、4月19日是今年的联合国中文日。近年来,海外“中文热”持续升温,越来越多外国人士开始学写汉字、学说汉语。从初学时期的“识文断字”,到形成“字字珠玑”的感受,再到领悟“字如其人”的意涵,多名外国留学生近日在北京接受中新社记者采访,讲述他们眼中“像画一样”的汉字之美。
- 芜湖一女子感冒输液后死亡:区卫健委介入,病历称曾突然哮喘加重_直击现场_澎湃新闻-The Paper
- 4.选委界立法会议员管浩鸣在特别财委会会议上指,有内地港人希望可以以邮寄选票方式在日后香港的选举中投票。
- 中新网18日,“幸福西藏沧桑巨变”纪念西藏民主改革65周年系列主题新闻发布会在拉萨召开。
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如果我们继续将中国视为一个工作台,那对我们来说将是极其危险的。中国有许多中小企业正在全球价值链中争取更高价值的产品。北京已经认识到中小企业的重要性,并有意识地促进中小企业发展。政府更加重视“专精特新”企业,其中的佼佼者称为“小巨人”企业。目前,“小巨人”企业的数量已超1万家。为了找销路,呼和图嘎注册了商标,开线下体验店,之前还背着鸡和鸡蛋独自去北京做推销。如今,订单主要来自于线上,他有十余个团购群,常客3000余人。这几天,呼和图嘎刚从北京送货回来,一个小区团购了2000枚鸡蛋,50多只鸡。“平时都是发快递,但这次量大,算了算还是送一趟合适。”新华社“雪龙2”题:踏浪万里、筑梦冰原——中国第40次南极考察回眸 新华社记者周圆 4月16日,时隔160余天,“雪龙2”号再次驶过长江入海口。至此,执行中国第40次南极考察的3艘船均已安全返航。 踏浪万里,本次考察于中国极地考察40周年之际开展,460余名考察队员或奋战在冰原建设秦岭站,或奔波于“5海5站”探索新知,他们以智慧和勇气书写着南极考察新篇章。 冰原之上起“秦岭” 2月7日,南极大陆,再度点亮新的坐标——中国南极秦岭站。 建设我国第5个南极考察站是本次考察任务的突出亮点。使命无上光荣,挑战前所未有:卸运中国南极建站史上最多的建站物资;搭建中国南极考察站中面积最大的单体建筑;应对南极最为恶劣的自然环境,施工窗口期不到2个月。 “难到极点才是南极”,考察队员、中铁建工机械师周实惠的这句话道出了100多名建站队员不辱使命的决心。7点半出门,通常是干到天气变差才收工;在12级大风中站成一排,拉着一根绳子顶着风,摸索着往返于工地和宿舍…… “大家克服极端艰苦环境的挑战,52天完成秦岭站建设,这是属于他们的奇迹。”考察队副领队魏福海动情地说。 应对极寒强风,秦岭站竖立起极地建筑新标杆。 一体式设计让各功能区高度集成、彼此衔接;主楼内部模块化率达45%;新能源占比超60%;采用数据化、自动化、无人化、远程化运营系统等。“秦岭站具有集约高效、绿色低碳、智能先进等特点,这是在极端环境中设计建造的极致建筑。”秦岭站副总设计师祝贺说。 屹立于罗斯海西岸,秦岭站填补了我国南极科考布局的重要空白。 “秦岭站独特的地理位置能够带来差异化的科考价值,是对我国现有科考布局的有益补充。”国家海洋局极地考察办公室主任沈君介绍,未来将依托秦岭站开展海洋生态、海冰、地球物理、陆地生态、鸟类等调查和观测监测,将为评估南极生态环境和气候变化提供基础支撑。 探秘“5站5海” 地球最南端,考察队员们探秘的脚步遍布长城站、中山站、昆仑站、泰山站、秦岭站,作业航迹串联起宇航员海、阿蒙森海、南极半岛海域、普里兹湾、罗斯海。 在南极内陆,首次开展近红外天文观测以及近地空间环境全时段监测,冰穹A地区太赫兹天文谱线观测首次实现了谱线成图观测。 在长城站、中山站,分别开展近岸海洋生态、湖泊生态和土壤生态环境调查、鸟类与哺乳类动物调查等,获得大量宝贵的数据资料。 在阿蒙森海,成功布放我国在极地的首个生态潜标,有助于更好分析南极主要生物种群状态及气候变化潜在影响。 …… “考察队围绕生态系统、近岸海洋、土壤环境、地质环境、大气环境、冰雪环境、空间环境等要素开展综合调查监测,取得了一批重要进展和成果。”在考察队领队、首席科学家张北辰看来,极地生态系统评估和海陆空立体观监测能力得到全面提升。 3船护航驰骋万里 开道、平整、拓宽……在冰脊丛生区,“雪龙2”号如犁地般来回穿梭,历时36小时,为载有建站物资的“天惠”轮开垦出一条水道。 “依靠‘雪龙2’号强大的破冰能力,我们将‘天惠’轮提前引航至秦岭站卸货点,为秦岭站建设赢得了宝贵的时间。”“雪龙2”号船长肖志民说。 以科考船为代表的支撑保障能力,是开展南极考察的重要基础。 此次是我国首次派出3艘船保障南极考察,总航程达8.1万余海里。考察期间,通过船、站运行保障支撑累计完成38个高校、科研院所承担的国家“五大类”科研项目,数量较上一年度提升52%。 白色冰原上,“空中力量”让每次抵达更快更准。 2023年12月16日,完成中山站区域最后一次物资吊运后,“雪鹰102”直升机平稳降落在“雪龙”号,中国南极考察的多个新纪录也被定格——近70%的物资通过直升机从“雪龙”号舱盖吊运,单日最高吊运物资211吨,平均每小时吊运15.48吨。 “航空保障是保障能力的重要组成,能够有效克服南极现场复杂的作业环境。”来自海直通航公司的机长梁高升介绍,考察队3架直升机执行物资卸运、野外科考、航拍探测等任务,累计飞行254小时、运输1380人次、吊运物资2006吨。 此外,我国首架极地固定翼飞机“雪鹰601”飞行44架次,其中成功执行南极冰盖国际合作“环”计划航空调查任务,所得数据填补了东南极沿岸冰下地形关键数据空白。 科普极地知识 4月8日,在2架直升机、多艘船只的伴航下,“雪龙2”号驶入香港尖沙咀海运码头,这是中国极地科考破冰船时隔近20年后再度访港。 访港期间,“雪龙2”号公众开放日、科研交流、科普讲座等一系列活动,掀起一场“极地热”。正如“雪龙2”号访港筹备委员会主席马逢国所言,“原本陌生的‘雪龙2’号和‘极地科考’成了香港市民熟悉的词语。” 考察队是科普极地知识的窗口。“雪龙”号归航途中前往青岛,举办公众开放日;“雪龙2”号在新西兰利特尔顿举办公众开放日。 考察队是国际交流的平台。长城站、中山站、秦岭站与澳大利亚、俄罗斯、比利时、韩国等国的考察站开展全方位交流;考察队与美国、英国、智利等国考察队开展后勤保障合作。 考察队也是展示国家形象的名片。在巴布亚新几内亚附近海域,“雪龙2”号历经33小时,成功救援1艘遇险船只和4名随船人员。 航次有终,求索无极。中国第40次南极考察以一段非凡的航程、丰硕的成果,致敬极地考察40周年,也定将激励更多极地赤子扬帆起航,为认识极地、保护极地、利用极地做出新的贡献。
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据统计,一季度,山东进出口总值7700.6亿元,同比增长5.5%,高于全国5%的总体增速。其中,出口4706.2亿元,同比增长11%;进口2994.4亿元,同比下降2.1%。跨境电商直购、海外仓、市场采购出口分别同比增长92.5%、80.2%、44.7%。
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top5、中新网家住上海某小区6楼的高某某为阻止居委会清理自己堆放在楼道内的杂物,一气之下将灭火器等4件物品从高空抛下,造成一行人受伤、一车辆损坏。近日,上海市普陀区人民检察院以高空抛物罪对高某某依法提起公诉。
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top8、目前我国职工的带薪假期,包括公共假期的11天以及个人带薪年休假5-15天,如此计算全部带薪假期大致为每年16-26天。那么这个带薪假期长度,如果放到全球范围来看,是算多还是算少呢?
◆◇、佑手边~幸福:
当地时间2024年4月18日,印度拉贾斯坦邦比卡内尔,印度大选投票将于4月19日开始,选举工作人员检查电子投票设备。 IC 资料图
一曲悲凉:
top6、44.T48路 ,7:10至管制结束,发兴惠艺术园区至丁各庄站区间。
流浪的终点:
top9、苏珊·奥祖克17日再访父亲获救之地——江山市张村乡龙头店村,与廖明发互赠纪念品。“父亲一直记得,廖诗元一家人悉心照顾他,包扎伤口、提供食物,还让他睡在自己孩子的床上,父亲在廖家待了大约5天。”她说,“第一次来时,我看到了父亲生命中这个位于中国的‘家’——这里是他在战火中栖身过的家,现在这里也成了我的家,我正和家人见面。”