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更新时间:2024年04月20日

日志怎么样

1、湖南地处长江“腰部”,全省96.7%以上的面积属于长江流域。为深度融入、有力推动长江经济带高质量发展,湖南聚焦重点突破口,以一盘棋思维高位推进省内港口资源统筹整合,真整合、深整合,实现了港航资源优化、物流成本降低、绿色发展转型等系列显着成效。湖南拥有163公里长江岸线,域内“一湖四水”辐射全境、联通长江。护水必先护岸,护岸必先治港。近年来,湖南牢记习近平总书记“守护好一江碧水”的殷殷嘱托,突出问题导向和结果导向,以一盘棋思维高位推进省内港口资源统筹整合,助力经济社会和长江经济带高质量发展。湖南省港航水利集团有限公司已整合码头28个、千吨级以上泊位79个,占湖南总泊位数的38%以上。随着港口布局一盘棋、航道建设一张网、政策保障一条龙等成效逐步显现,湖南迎来了港航资源优化利用、绿色发展的多赢局面。用心写好“一”字文章作为一名“老码头人”,跟港口码头打了30多年交道的尹显东,如今已是湖南省城陵矶港口集团生产经营管理委员会成员,港务集团党委委员、常务副总经理。提起湖南港口曾经的散、小、乱,他记忆犹新:“经营主体多,既有央企,也有地方国企,还有民企;运营效率低,有的港口大部分时间在‘晒太阳’;竞争水平低,港口之间主要靠打价格战。”对于上述观点,湖南省港航水利集团战略投资部部长邓灿颇为认同:“港口建设不同于其他领域,投资大,周期长,见效慢,因此不能搞各自为政,更不能‘撒胡椒面’。克服港口间行政壁垒导致的资源浪费和低效竞争,实现跨地域、跨层级港航资产整合,刻不容缓!”在充分借鉴浙江、安徽、湖北等省份经验和深入摸清湖南港航资源家底基础上,“一省一港一主体”的统筹整合思路日渐清晰。按照这一思路,湖南以湖南省港航水利集团作为港航资源整合的统一平台,以无偿划转、作价入股等方式有效整合省内1000吨级以上国有公用码头;同时,财政资金支持30亿元,通过管理一体化、运营一体化、数据一体化、品牌一体化,大大增强了港口集聚力和品牌影响力,有力推动了长江经济带高质量发展。把港航资源放在一盘大棋中安排布局、运营管理。在采访中,记者听到这样一个故事:某地级市提出要在沅水上游兴建航道,而恰好湘江下游地级市也提出兴建3000吨级航道。经过权衡,后者能更好促进湖南经济融入长江经济带,从而获得优先支持。一盘棋的红利,长沙新港也深有体会。这个离岳阳城陵矶港水路约160公里的港口,在今年2月8日正式加入湖南省城陵矶港口集团。湖南长沙新港有限责任公司党委委员、副总经理郑美洲介绍:“如此一来,长沙新港能够有机融入湘江水运物流体系,找准定位,发挥省会港口优势,与其他港口互通有无、优势互补,港口可持续发展空间更大,服务能力进一步提升。这样跨越行政区域和地理距离的统筹,在以前不能想象。”兵马未动,数据先行。在湖南省城陵矶港口集团大数据可视化平台前,湖南省港务集团有限公司技术创新部部长古胜群指着大屏幕说:“目前,所有港口均已整合至一张网上,管理者能在这块大屏上实时查看现场作业、安全生产、能耗监测等7个维度的数据,以便及时决策,迅速调度。”品牌比黄金更重要。港口资源逊于周边省份的湖南,如何快速打响港口品牌?湖南给出的答案是:统一打造、统一使用“城陵矶港”品牌。临江的岳阳城陵矶港,是湖南水运入江的咽喉所在,集全省之力打造一港的“针尖战略”,将有利于集中各类资源,迅速树立起以城陵矶为龙头的湖南港口形象。努力提升水运效能降低经济运营成本,提高水运占比是关键。在业内,有着“空运是块块钱,公路铁路是角角钱,水运是分分钱”之说。然而,素有三湘四水之称的湖南,水运占比一直不高。数据显示,2023年,湖南水运在运输体系中的占比为10.04%,物流成本在GDP中的占比为14.4%。提高水运占比,进而降低经济社会运行成本,助力高质量发展,正是湖南整合省内港航资源的重要使命之一。在尹显东看来,运输方式的选择,归根结底是市场行为。要提高水运占比,一方面要提高水运供给,科学布局港口,辅以公路、铁路等形成多式联运,让经营主体有得选;另一方面是提高水运性价比,在发挥成本低廉优势的同时,适当提升水运时效性,让经营主体值得选。4月2日,天空下着雨,岳阳湘阴虞公港一期工程施工现场依然热闹非凡。据介绍,投资额12.5亿元、设计年吞吐量990万吨的虞公港码头已进入施工最后阶段,今年6月份,上游区域即可正式投入使用。湖南省虞公港建设投资有限公司工程部部长肖佳俊告诉记者:“作为城陵矶的延伸港、大宗散货集散中转港、服务长株潭地区深水港,虞公港通过铁水联运、公水联运等多式联运方式,将长江黄金水道向内陆延伸87公里。”根据测算,在湘阴虞公港码头设计吞吐量全部达产达效的情况下,按铁路每万吨公里的运输费用750元左右、公路每万吨公里的运输费用3000元左右、水路每万吨公里的运输费用400元左右计算,预计每年可降低社会物流成本3000万元至上亿元。地处湖南娄底的涟源钢铁集团有限公司是钢铁界的“大块头”,每年有数以百万吨计的铁矿石、煤炭入厂和钢铁成品出厂需求。对此,大进大出、成本低廉的水运具有特有优势。目前,湖南已明确将涟水航道规划为1000吨级,复航工作正在积极推进中。届时,涟钢原材料、成品将能畅通往来于“涟水—洞庭湖—城陵矶港—长江”之间。“保守估计,此举每年将为企业节省运营成本8亿元至10亿元。”邓灿说。虽有成本优势,但水运的时间短板同样突出。因此,水运多适用于对时间不太敏感的大宗商品运输。如何在一盘棋思维的统筹整合下,打通航运堵点,提高通航效率,提升水运效能?邓灿坦言:“其中有不少可改善的空间。比如,在港航资源没有统筹整合之前,有的船闸上行、下行分别由不同企业经营。这势必会产生信息差,影响通航效率。”据介绍,湖南省港航水利集团已对湖南所有千吨级以上的船闸进行整合,完成整合6座,规划再建设5座。如此一来,湖南水运“价格低,行得快”的目标将不再遥远。目前,湖南正朝着2025年将水运在运输体系中的占比提升到12%至14%、“十四五”时期将物流成本在GDP中的占比降到13%的目标,坚定前行。码头工人也能穿白衬衣从港口到岸线,从岸线到江面,在港航资源统筹的大背景下,湖南港口的绿色底色更加浓郁、厚重。在岳阳城陵矶港务有限责任公司一块名为“胶囊大棚一号监测点”的电子显示屏上,实时数据表明,现场的PM_2.5为每立方米60微克,PM_10为每立方米140微克。如果不说,可能很少有人相信,这里正是面积达5.17万平方米的全封闭散货仓库。每天,通过这个仓库进出的煤炭、铁矿石有近10万吨。曾经,长江八大深水良港之一的城陵矶港因设施陈旧落后,自动化程度低,环保问题日益突出。提起那段日子,岳阳城陵矶港务有限责任公司总经理张定军记忆犹新:“大量的煤炭、铁矿石在裸露环境下作业,大风一吹,昏天黑地,灰尘直扑江面;大雨一下,污水横流,黑水直入洞庭。真是晴天一身灰、雨天一身泥。”彼时,码头工人们达成了一个默契:不穿白衬衣上班。在“守护好一江碧水”的理念下,城陵矶港下定决心与过往作别。长470米、宽110米、高46.5米,投资达4.1亿元的长江流域首个巨型胶囊式散货仓库建起来了,从货轮到胶囊仓库的皮带机建起来了,覆盖散货运输全程的智能喷淋系统建起来了……运煤不见煤,运矿不见矿。如今,行走在焕然一新的城陵矶港,蓝天白云,绿树成荫,鲜花丛丛,难怪这里会成为岳阳新晋网红打卡点。穿白衬衣上班的码头工人也成了一道颇含深意的风景。城陵矶港的嬗变,只是湖南长江岸线专项整治的一个缩影。自2018年5月至2020年12月,湖南以壮士断腕的决心和超常规的举措,开展了长江岸线专项整治:关闭拆除42个泊位,暂停建设11个在建泊位,退出岸线7302米;提质改造40个生产性泊位,提质岸线5890米,长江湖南段163公里全面建成长江最美岸线。管住了岸上,还要管住江上。据统计,长江上有7800多艘液体危化品船舶往来运行。由于危化品污染性强,如果不对此类船舶定期进行专业清洗,将带来不可小觑的环保隐患和安全隐患。在交通运输部等部委政策、资金支持下,岳阳水上绿色航运环保有限公司成立,主营业务就是运营岳阳港危化品船舶洗舱站。站在洗舱站的接驳船上,岳阳水上绿色航运环保有限公司董事长向良武指着密密麻麻的管道介绍着清洗流程:“工人会先用特殊的清洗液对液货船进行清洗,再通过管道将废水传送至岸上的污水处理厂,处理并经检验合格后的水,才能排放至市政污水管道。”洗舱站自2021年投入运营以来,以接近成本价为上百艘液货船提供清洗服务,为改善长江水质、守护一江碧水承担了应有的社会责任。通江达海脚步不停有水大家行。丰富的港航资源是湖南打造内陆地区改革开放高地的优势和底气。港航资源的统筹整合,助力湖南通过长江黄金水道实现北通巫峡、南极潇湘、西联成渝、东达四海的开放格局。但开放没有终点,开放永远在路上。对内开放风生水起。发挥岳阳城陵矶港的重要作用,深度融入长江经济带,是湖南的战略之选。一条连接起湖南城陵矶港、湖北阳逻港、江西九江港的长江中游中三角集装箱航线,已开始常态化运行。“根据协议,三港之间深度合作,互换舱位。从城陵矶港下行的船舶,可在阳逻港、九江港优先加载货物,然后开往上海。”邓灿说。与此同时,城陵矶港也开通了直航洋山港的稳定航线,通江达海不是梦。据了解,湖南还在准备“搞大动作”。一个疏通松虎航道、打通大湘西地区直接汇入长江通道的宏愿正在积极论证、推进中。如能成行,包括常德、张家界、湘西在内的大湘西地区货物,将可就地从松虎航道北上经湖北进入长江,水运的时间成本、物流成本将大大降低。对外开放方兴未艾。湖南岳阳市人民政府口岸管理办公室主任赵群子对城陵矶江海联运集结中心运营情况十分熟悉:“城陵矶港已开通了日韩航线、澳大利亚航线,去年7月份,又新开通了俄罗斯航线。可以说,城陵矶港已成为湖南打造外向型经济的有力支点。”据介绍,湖南岳阳城陵矶港国际集装箱码头吞吐量一年上一个新台阶:2021年60万标箱,2022年100万标箱,2023年120万标箱,今年要实现150万标箱的目标。在激发港航资源省级层面整合潜力与优势的同时,也应看到统筹整合港航资源只是手段,最终目的还是推动经济社会高质量发展。业内专家建议在推进整合过程中,需要注意三点。首先,资源整合要集中力量办大事、办好事,港口、航道的规划要经过充分论证调研,更加科学合理,要能经得住市场和历史的考验,避免形成新的资源闲置和资源浪费。其次,资源整合要真整合、深整合,要提高思想站位,突破利益藩篱,真正站在促进长江经济带高质量发展和湖南经济社会高质量发展高度,做到应整尽整。最后,港口是地方经济的晴雨表,二者之间是强相关关系。在推进港口、航道建设的同时,也要花大力气同步推动地方产业发展,真正实现港口与地方经济相互促进、相互成就。
2、回想起刚入学时,段怡然苦恼于找不到与西方服饰工艺的“连接点”。“在做一件束腰或一条裙子时,我不明白为何要这样设计。”她以维多利亚时期的裙子举例,她不理解裙子上的图腾和繁缛花纹的含义,只是照课本上的做。而在了解到当时中英两国的文化交流史、裙子图腾蕴含的东方意象后,她觉得自己和这些图腾的“距离”近了一些。
3、专业大厨除了埋首钻研厨艺外,我们应保持好奇及谦卑之心,多与来自五湖四海的厨师交流,了解各地文化特产及各式菜系特性,吸收源源不绝的灵感。 客人远道而来品尝中式美馔,不应只局限于单一菜系,应迎合不同客人喜好习惯,除了本系及招牌菜外,亦可加入混合菜系,从而体现大厨驾驭精湛灵活的厨艺,同时彰显食材多样性。
4、中新网记者获悉,由中国侨联主办的“追梦中华·弘扬新时代嘉庚精神”第四届华侨华人短视频大赛,将于2024年5月至10月举行。
5、1928年,哥伦比亚政府为了镇压反对殖民与剥削而罢工的抗议者,进行了骇人听闻臭名昭着的“香蕉园屠杀”。但这一历史事件被重重疑云包裹着,真实的死亡人数被抹杀。一时间众说纷纭,再也无从考证,历史的真相在现实中烟消云散。“香蕉园大屠杀”被马尔克斯安插在了《百年孤独》中,他在林林总总的说法中选用了3000作为小说中的死亡人数。这个未必是真实的说法因为《百年孤独》的大获成功而渐渐蔓延渲染开来,最终成为了现实的底色,甚至后来在官方纪念这一事件时被参议员一锤定音地确定下来。现实孕育了小说,小说反哺了现实。某种意义上,这是真正的魔幻现实主义。
6、以巴冲突持续下,正在印尼访问的外交部长王毅今日在当地举行的记者会上明确表示,中国支持巴勒斯坦成为联合国正式成员国。
7、四川展馆展出三星堆元素的盲盒,造型各异,萌感十足。中新网记者 张茜翼 摄

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中新网由中国驻菲律宾大使馆主办、红溪礼示大学孔子学院承办的以“‘字’从遇见你——中文:架起文明互鉴桥梁”为主题的2024年“国际中文日”系列活动18日在马尼拉圣弗朗西斯科公立中学举行。

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截至目前,东方航天港已成功保障10次海上发射任务。海阳市委宣传部供图
在日前的展览开幕活动上,张庆善和张志浩两位嘉宾在现场进行了对谈。年逾七旬的中国红楼梦学会名誉会长张庆善长期致力于推动《红楼梦》阅读传播和学术研究。他认为,今天的读者有更多方式接触、了解《红楼梦》,到书店看书是一种接受,看电影是一种接受,在多媒体平台看《红楼梦》讲解视频也是一种接受,体现了中华优秀传统文化的多元传播。
夏天转趋炎热生意较逊色、至于同在“食聚庙街”,专卖胡椒饼的邓先生认为,有政府宣传始终会比较好,但宣传成效如何,则相信要再等一段时间才知分晓。他表示,香港夏天较为闷热,而夜市大多为煎炸热食,近日生意对比冬天刚开幕时大跌约六成;另外,他认为庙街夜市相比台湾等夜市长度太短,吸引力会差一些;又提到港近日流行北上消费,“上面环境靓,服务又好”,能否再次带旺庙街,政府今轮如何宣传,“会否有很多不同明星、官员,或网络KOL前来打卡。”
4.目前,今日头条对不实类信息日均拦截量已达1.24w,仅2023年一年即累计处理不实信息109万条,拦截涉嫌诈骗内容167万条,识别不友善评论信息2.4亿条。
回顾2021年5月12日,土本新冠疫情爆发,引爆资金逃命潮,加权指数盘中暴跌1417.86 点,改写史上最大单日跌点、跌幅纪录,所幸终场下跌680点至15902点,单日成交量高达7727亿元天量。

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王德表示,北京新能源汽车产业驶入快车道。关键零部件产业链布局持续优化,一季度新能源汽车产量翻倍增长。小米、京东方等消费电子头部企业充分发挥链主作用,推动终端、新型显示产业换代升级,超高清视频全产业链规模化发展,一批重大项目加快建设投产,电子信息产业连续19个月企稳回升。中新社记者 佟郁 摄)、费雷拉的说法并非空穴来风。据国际单项体育联合会网站介绍,钢管运动自2000年成为一种流行健身方式。2009年国际钢管运动联合会成立,后者对钢管运动的技术、难度、计分等进行了标准化。此后,钢管运动在世界各地经历了快速发展,各类比赛也如雨后春笋般出现。4月19日,全国人大常委会法制工作委员会举行记者会,发言人杨合庆介绍立法工作有关情况并回答记者提问。

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五一黄金周将至,当日亦有首场的每月烟火表演。旅游界立法会议员姚柏良说,业界对今年黄金周充满期待,自从去年通关后,复苏步伐稳步上扬,逐步回升,期待旅客量较去年增加三成,业界在接待等多方面已做好准备,亦有跟政府不同开会。

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top8、有网友则质疑男子家属如何才能“干预”和“关心”这种事,因为男子已80多岁了,身体如此健壮,家人应很开心才是。而这么大年龄,家属也很难“干预”他要做什麽。

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top6、货币政策有空间、朱鹤新表示,今年以来,前期做的一系列货币政策正在逐步发挥作用。未来货币政策还有空间,下一步将密切观察政策效果及经济恢复和目标实现情况,用好储备政策。

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