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中新网据香港“点新闻”报道，香港旅发局4月16日公布，3月初步访港旅客数字约为340万人次，较去年同期上升近四成。今年首季共录得1123万人次旅客访港，按年增加1.5倍，按季亦录得5%升幅，反映旅客数字继续循序渐进地增长。
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- 日本另一美妆巨头花王在中国销售同样大跌。花王2023年财报显示，去年全年营收同比下滑1.2%，归母净利润同比下滑近五成，其中化妆品业务收入同比下滑超6%。亚洲地区该业务同比下滑近18%。财报指出，化妆品业务下滑主要受到日本核污染水排海事件影响。
- 凉山州公安局网络安全保卫支队副支队长 袁增平：我们在农业农村和林草部门调查发现，雪燕主要产自云南和缅甸，红花主要产自伊朗，凉山并不是产地，然而孟阳在直播的过程中却说这些商品都是大凉山特色农产品。
- 扩张背后，问题也接踵而至。藏格矿业虚增营业收入和营业利润、虚增应收账款和预付账款、信披违规等问题浮出水面。
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带队老师弗兰克·霍尔博士表示，中心开设的文化体验课为德国学生提供了难得的近距离了解中国文化的机会，有益于开拓学生的视野并增强他们对其他文化的理解。本次书法体验课内容丰富，课程内容和教学方案设计科学，让同学们了解了“兰亭·雅集”背后的故事和中国的文化传统，沉浸式体验了中国书法和汉字文化，给学生们留下了难忘的记忆。总监制：刘健、监制：郭建业、策划：赖向东 王永前、统筹：毕晓洋 何欣荣、视觉设计：张子彧、摄影：谢环驰 申宏 刘颖 方喆通道建设不断加强。推动中欧班列通道、线路多样性建设，进一步扩大中欧班列辐射范围。开展中欧班列西安、重庆、义乌至格鲁吉亚波季、土耳其伊斯坦布尔南通道运输测试，经南通道累计开行中欧班列6列，同比增长200%。新开通哈尔滨至荷兰蒂尔堡、石家庄至塞尔维亚贝尔格莱德、青岛至俄罗斯莫斯科等中欧班列线路，助力各地与欧洲国家经贸往来。
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“黑马”大鹏首次提名金像奖影帝：香港电影是我创作中的“养分”-中新网视频
烟雨墨冷竹离殇：
top5、湖北日报全媒记者 许旷 员 杨德义 王柳君深蓝色苍穹中群星闪耀，各放异彩。卫星是人类制造数量最多的航天器，占据商业航天主导地位。卫星制造，是商业航天产业链的最前端，直接影响到卫星的研制周期、星座的建设成本和星座的建设周期。“我国多个卫星星座正加速组网建设，有了可批量化‘造星’的卫星智能生产线，才能满足快速组网对产能的庞大需求，同时降低卫星生产成本。”4月13日，航天科工二院空间工程总体部主任邹广宝对湖北日报全媒记者说。率先实现卫星生产从单颗走向批量化武汉国家航天产业基地卫星产业园，记者看到，全国首条小卫星智能生产线现场一片繁忙。自动抓取、视觉定位、力学感知，短短几秒钟，单机设备就被放置到指定位置，准备进行下一步的安装。“几万个卫星零部件可根据指令自动入库、配送，从而实现智能化管控。目前，生产线已完成包括‘天目一号’星座在内的数十颗卫星的生产。”智能制造事业部调度人员易明介绍。能够使用自动化产线进行卫星量产的企业，在全球范围内屈指可数。我国首条小卫星智能生产线，由航天科工二院空间工程总体部打造，既能满足单颗、小批量卫星的研制生产，也可满足大批量的小卫星生产。目前，生产线具备年产240颗1吨以下小卫星的批产配置能力，可实现60颗卫星零部件、60颗卫星整星存储的仓储能力，以及自动化率不低于95%的物流配送能力，生产过程中可实现质量数据100%采集，极大提升生产效率和质量。“生产任务下达后，零部件库会自动将生产所需物料出库，并通过自动导向车转运至相应智能生产工位，依次完成舱板部装、整星总装以及综合测试、载荷测试等一系列测试和试验，产品生产合格后下线入库，等待后续任务。”易明介绍。未来太空资源是战略稀缺资源，随着5G与卫星互联网被纳入“新基建”，我国空天地一体化网络正加速落地。未来10年，国内低轨卫星系统中，卫星规模有望实现爆发式增长。“卫星需求旺盛，生产线经过多次迭代优化，可通过多品种变批量生产模式，快速响应并服务于卫星批量生产，单星研制和批量生产两种模式切换的调试周期，小卫星生产效率提高40%以上，单星周期缩短80%以上。”易明说。星座计划带动商业航天全产业链发展“卫星是极其复杂的航天器，涉及卫星本体、电源系统、卫星载荷等数十项单机产品配套，产品技术跨度极大，大多由专业厂家研制。作为卫星研制总体单位，在卫星配套产品方面，总体部产业带动能力极强。”邹广宝说。去年7月，空间工程总体部宣布正式启动“楚天”超低轨通遥一体星座建设，规模组网将达516颗卫星，目前已完成首发试验星研制。“星座计划带动商业航天全产业链的发展。产业链上游，卫星研制涉及的原材料、单机产品，以及卫星发射所需的火箭，都会因为星座建设得到极大需求带动；产业链中游，卫星批量化发射入轨组成星座后，将面临复杂程度远超传统单个卫星的测控要求，进而带动卫星测运控厂家发展和卫星地面站建设。星座建成后的应用，离不开终端厂商研制和推广更多类型的卫星接收终端；卫星星座产生的海量数据，将为处于产业链下游的卫星应用注入变革新动能。”邹广宝说。武汉国家商业航天产业基地，锚定“中国航天第三极”发展目标，聚焦打造商业航天、高端装备、新材料三大产业集聚区。截至目前，基地入驻产业项目17个，协议总投资近160亿元。随着火箭、卫星、磁电、行云等四大主体产业园建成投产，湖北在我国率先形成在同一个基地内实现卫星、火箭、应用“齐聚”的格局，并正统筹推进航天电子产业园、信息产业园、新材料产业园、产业港创业园、航天大数据科创中心建设。“商业航天产业发展，离不开材料、电子、机械、装备制造等传统产业，以及人工智能、云技术等新兴产业的支持。湖北不仅产业种类齐全，且材料、电子信息和机械制造等产业在全国走在前列。湖北可充分发挥区位、产业、人才等优势，吸引更多前沿、创新型企业落地，形成产业集聚效应。”邹广宝说。政企双向奔赴争取市场青睐根据行业机构数据，2015年以来，中国商业航天市场增长迅速，2017年至2024年增长率均在20%以上。到2025年，中国商业航天市场的规模将达2.8万亿元。 “政府工作报告中，商业航天被纳入新质生产力的范畴，这意味着商业航天在价值创造和创新效能上，将发挥更加积极的作用，是我国经济进入高质量发展阶段的重要选择，也是商业航天自身发展的必然结果。”邹广宝说。 重视商业航天，表现出国家对未来太空经济的信心和决心。经过多年发展，商业航天呈现出发展潜力大、市场规模广、增长速度快的特点，具有良好广阔的发展前景。 邹广宝认为，作为新质生产力的代表领域，商业航天可有效推动建设“天空地一体化”网络布局，带动信息技术、高端制造、新能源、新材料等高精尖技术产业发展。作为技术迭代快、产业协同强的航天新业态，商业航天是我国经济发展极为重要的新增长极，也是我国从“航天大国”迈向“航天强国”的重要支撑。 2022年9月，省委、省政府作出突破性发展五大优势产业的决策部署，将航天产业作为高端装备产业发展的重点方向，提出建设国家航天产业先行区目标。 航天产业存在技术难度高、资金投入大、风险因素多、投资回报慢等痛点。 “商业航天要成为新增长引擎，需要政企同心、双向奔赴。企业自身需要降低研制成本，加大研发投入，加快建设速度，提高运营质量，才能在激烈的商业航天产业竞争中赢得市场青睐。政府在国有资本投入、税收优惠、数据管理、卫星运营等方面加大政策支持，在卫星研制基础设施、商业航天发射场等方面加大投入力度和加快建设速度。”邹广宝建议。
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top8、本次封顶的316号主塔设计为双肢矩形空心截面，由上、中、下塔柱及上、下横梁组成，通过支座及斜拉索与主梁连接。据了解，主塔所在区域水深28米，岩层脆弱、河床不平，给前期水下基础施工带来极大挑战。为此，项目建设者运用BIM技术进行多次模拟核算，开展水下作业，爆破清理岩层，减少泥沙堆积，确保重达1569吨的双壁钢围堰顺利下水，为承台及塔柱施工奠定了坚实基础。
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为提升电力交易竞争能力，山西持续开展电力交易员培训，已连续举办两届省级电力交易员竞赛，超过千人的电力交易员队伍技能不断提升。去年全国电力交易员精英赛落地太原，吸引来全国各地38支代表队同场竞技。
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top6、美国时间4月17日，美贸易代表办公室宣布发起针对中国海事、物流和造船业的301调查。中方对此强烈不满，坚决反对。
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top9、同时，支持合肥中欧班列开展多式联运“一单制”应用，助力开行“合肥至老挝万象”首单“一单制”中欧班列，实现“一次委托、一份单证、一次结算、一箱到底”。积极推进“铁路快速通关”业务，实现海关与铁路数据连通，减少申报和物流环节，每列班列节省通关时间20小时，班列整体运行时间缩短1至2天。